安全防护装置功能失效时，（）共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。A、司机B、站台岗C、行值D、行调

安全防护装置功能失效时，（）共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。

  • A、司机
  • B、站台岗
  • C、行值
  • D、行调

相关考题：

列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门正常关闭，无夹人无夹物。
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车门/屏蔽门夹人夹物的处理？
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屏蔽门故障的分类有（）A、屏蔽门玻璃破裂B、屏蔽门开关故障C、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效D、屏蔽门LCB装置故障
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站台接发车作业人员，确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待（）收回。A、司机上车后B、对方执行下一步作业后C、列车动车后D、列车整列开出
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屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“安全防护装置旁路”（除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外），凭或动车（）A、地面信号B、手信号C、信号显示D、行调命令
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屏蔽门安全防护装置报警或功能失效，若为故障报警或功能失效，确认屏蔽门关好，无夹人夹物后，于指定位置向司机显示“（）”A、发车手信号B、好了手信号C、引导手信号D、减速手信号
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简述屏蔽门安全防护装置报警或功能失效站台岗处置流程。
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屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）A、发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号B、在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室C、示意司机重新打开车门/屏蔽门D、将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号E、确认站台安全后恢复紧停
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遇到车门与屏蔽门夹人夹物，应立即重新打开车门。遵循原则：安全第一、服务至上、就地处理、及时汇报。
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列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物。
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列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车（）均正常关闭，无夹人无夹物。A、车门、电动栏杆B、车门C、电动栏杆D、端头门
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当车门和站台门关闭，司机确认无夹人夹物后进入司机室，凭（）动车。
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请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序。
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屏蔽门关闭后，车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物，在指定位置向司机显示“好了”手信号。
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列车到达终点站清客完毕后，司机应迅速关门，在确认车门全部关闭，无夹人夹物，并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。
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单选题站台接发车作业人员，确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待（）收回。A司机上车后B对方执行下一步作业后C列车动车后D列车整列开出
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填空题当车门和站台门关闭，司机确认无夹人夹物后进入司机室，凭（）动车。
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问答题简述屏蔽门安全防护装置报警或功能失效站台岗处置流程。
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多选题屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）A发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号B在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室C示意司机重新打开车门/屏蔽门D将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号E确认站台安全后恢复紧停
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多选题安全防护装置功能失效时，（）共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。A司机B站台岗C行值D行调
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判断题遇到车门与屏蔽门夹人夹物，应立即重新打开车门。遵循原则：安全第一、服务至上、就地处理、及时汇报。A对B错
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单选题屏蔽门安全防护装置报警或功能失效，若为故障报警或功能失效，确认屏蔽门关好，无夹人夹物后，于指定位置向司机显示“（）”A发车手信号B好了手信号C引导手信号D减速手信号
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问答题车门/屏蔽门夹人夹物的处理？
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单选题列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车（）均正常关闭，无夹人无夹物。A车门、电动栏杆B车门C电动栏杆D端头门
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判断题列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物。A对B错
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判断题列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门正常关闭，无夹人无夹物。A对B错
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判断题屏蔽门关闭后，车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物，在指定位置向司机显示“好了”手信号。A对B错
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