单选题《北京地铁路网限流规范(试行)》中规定当同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度()或侧式站台滞留乘客达到站台宽度()时,应采取限流措施。A1/3;1/4B1/4;1/2C1/2;1/4D1/4;1/3

单选题
《北京地铁路网限流规范(试行)》中规定当同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度()或侧式站台滞留乘客达到站台宽度()时,应采取限流措施。
A

1/3;1/4

B

1/4;1/2

C

1/2;1/4

D

1/4;1/3


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

地铁车站的站台形式可采用() A、岛式站台B、平行站台C、侧式站台D、岛侧混合式站台

下列选项中,不属于站台基本形式的是( )。A.岛式站台B.侧式站台C.岛侧混合式站台D.双向式站台

城市轨道交通地面站台形式不包括( )。A.岛式站台B.侧式站台C.岛、侧混合式站台D.中心站台

岛式站台宽度一般为()米,侧式站台宽度一般为()米。

列车在车站停车后,司机应监视乘客乘降情况,确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、()后,方可发车。A、无乘客乘降B、无夹人夹物C、站台无滞留乘客D、有异响

地铁车站的站台形式可采用()、侧式站台、以及岛侧式混合站台。

岛式站台的优点:()A、站台利用率低B、建筑费用大C、容易造成交错混乱D、管理集中方便,便于乘客中途折返

屏蔽门与车门间滞留乘客的处理要点正确的是()。A、注意观察站台情况B、监听对讲机C、发现站台异常或站台岗要求停车时D、自行判断不影响行车后动车至下站处理

同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到或超过站台宽度(),车站启动限流。A、1/2B、1/3C、1/4D、3/4

车站同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度1/4或侧式站台滞留乘客达到站台宽度1/3,采取限流措施。

《北京地铁路网限流规范(试行)》中规定当同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度()或侧式站台滞留乘客达到站台宽度()时,应采取限流措施。A、1/3;1/4B、1/4;1/2C、1/2;1/4D、1/4;1/3

什么是岛式站台?什么是侧式站台?

各站站台有效长度为120米,岛式站台最小宽度为()米,侧式站台最小宽度为()米。A、10、3B、3、10C、10、4D、5、3

站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线,对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为长声;列车接近站台时乘客或物品侵入黄线;乘客抢上强下时鸣示方式为();乘客或物品跳(掉)下站台;列车夹人夹物时鸣示方式为()。

各站站台有效长度为(),岛式站台最小宽度为(),侧式站台最小宽度为()。

地铁车站站台形式不包括()A、岛式站台B、环式站C、侧式站台D、岛侧混合式站台

单选题同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到或超过站台宽度(),车站启动限流。A1/2B1/3C1/4D3/4

判断题车站同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度1/4或侧式站台滞留乘客达到站台宽度1/3,采取限流措施。A对B错

填空题岛式站台宽度一般为()米,侧式站台宽度一般为()米。

单选题列车在车站停车后,司机应监视乘客乘降情况,确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、()后,方可发车。A无乘客乘降B无夹人夹物C站台无滞留乘客D有异响

填空题站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线,对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为长声;列车接近站台时乘客或物品侵入黄线;乘客抢上强下时鸣示方式为();乘客或物品跳(掉)下站台;列车夹人夹物时鸣示方式为()。

多选题公交接驳应急预案中站台岗的职责是:()A做好站台区域的安全巡视B站台引导中断方向候车乘客至出入口搭乘应急公交接驳C如本-站仍维持列车服务,继续履行站台岗位职责D如本-站列车服务已中断,则在站台无滞留乘客后听从车控室安排E做好站台区域的乘客服务工作

填空题地铁车站的站台形式可采用()、侧式站台、以及岛侧式混合站台。

填空题各站站台有效长度为(),岛式站台最小宽度为(),侧式站台最小宽度为()。

多选题按照站台形式的划分,地铁车站可分为()A岛式站台B侧式站台C高架站台D岛、侧混合式站台E地面站台

判断题车站是供乘客乘降的处所,车站按站台形式不同分为岛式站台,侧式站台,混合式站台,按作业性质不同分为中间站,始发站,终点站,换乘站,折返站。A对B错

单选题地铁车站站台形式不包括()A岛式站台B环式站C侧式站台D岛侧混合式站台