同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到或超过站台宽度(),车站启动限流。A、1/2B、1/3C、1/4D、3/4

同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到或超过站台宽度(),车站启动限流。

  • A、1/2
  • B、1/3
  • C、1/4
  • D、3/4

相关考题:

图纸中细实线宽度约为粗实线宽度的()。 A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

地铁车站的站台形式可采用() A、岛式站台B、平行站台C、侧式站台D、岛侧混合式站台

电动机启动冲击电流在( )周波即达到峰值。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

电机冷态下初始连续启动不得超过()次。A、1B、3C、4D、5

列车在车站停车后,司机应监视乘客乘降情况,确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、()后,方可发车。A、无乘客乘降B、无夹人夹物C、站台无滞留乘客D、有异响

车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道,应满足当火灾发生时,在()min内将远期或客流控制期超高峰小时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。A、1B、3C、5D、6

站台上下行每侧各有()个紧急停车按钮,如车站为岛式站台,则本侧紧急停车按钮仅对相应侧的线路实行车站封锁,如为侧式站台,则对上下行线路实行车站封锁。A、2B、1C、3

支托宽度应为磨牙颊舌径的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、2/3E、3/4

车站同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度1/4或侧式站台滞留乘客达到站台宽度1/3,采取限流措施。

非空调旅客列车编组中,子车连续编挂不得超过()辆,首尾以1辆为限。A、2B、3C、4D、5

《北京地铁路网限流规范(试行)》中规定当同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度()或侧式站台滞留乘客达到站台宽度()时,应采取限流措施。A、1/3;1/4B、1/4;1/2C、1/2;1/4D、1/4;1/3

各站站台有效长度为120米,岛式站台最小宽度为()米,侧式站台最小宽度为()米。A、10、3B、3、10C、10、4D、5、3

站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线,对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为长声;列车接近站台时乘客或物品侵入黄线;乘客抢上强下时鸣示方式为();乘客或物品跳(掉)下站台;列车夹人夹物时鸣示方式为()。

站台视频监视器以()画面形式显示本*站台4个摄像机的图像A、2B、3C、4D、5

当旅客列车以160km/h以上速度通过车站,正线侧站台边缘的安全标志线,应设在距站台边缘()m处。A、4B、3C、2D、1

桡尺骨骨折复位后,对位要在超过()A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5E、2/3

地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()min内全部疏散至安全区域。A、1B、3C、5D、6

《管规》中规定每座站台上应设置()块站名牌。A、2B、3C、4D、1

标准鼻的宽度为面部宽度的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

第一级客流控制的启动条件:当站台候车乘客较拥挤,超过整个站台面积的()并有持续增加趋势时或者满足该站客流组织预案启动条件后,由车站值班站长决定实施。A、1/3B、2/3C、1/2D、1/4

接地网严重腐蚀标准为腐蚀截面程度达到或超过原截面的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

单选题同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到或超过站台宽度(),车站启动限流。A1/2B1/3C1/4D3/4

填空题车站站台型式主要有以下3种,岛式站台、侧式站台、()。

判断题车站同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度1/4或侧式站台滞留乘客达到站台宽度1/3,采取限流措施。A对B错

单选题第一级客流控制的启动条件:当站台候车乘客较拥挤,超过整个站台面积的()并有持续增加趋势时或者满足该站客流组织预案启动条件后,由车站值班站长决定实施。A1/3B2/3C1/2D1/4

单选题列车在车站停车后,司机应监视乘客乘降情况,确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、()后,方可发车。A无乘客乘降B无夹人夹物C站台无滞留乘客D有异响

单选题《北京地铁路网限流规范(试行)》中规定当同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度()或侧式站台滞留乘客达到站台宽度()时,应采取限流措施。A1/3;1/4B1/4;1/2C1/2;1/4D1/4;1/3