填空题站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为长声；列车接近站台时乘客或物品侵入黄线；乘客抢上强下时鸣示方式为（）；乘客或物品跳（掉）下站台；列车夹人夹物时鸣示方式为（）。
填空题
站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为长声；列车接近站台时乘客或物品侵入黄线；乘客抢上强下时鸣示方式为（）；乘客或物品跳（掉）下站台；列车夹人夹物时鸣示方式为（）。
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解析：
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当车站收到行调有关列车需在本站清客的通知时，立即到站台进行清客，引导车上的乘客到站台，维持站台乘客候车秩序，并做好乘客的解释工作， 清客完毕后向司机显示发车信号。（）此题为判断题(对，错)。
车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道，应满足当火灾发生时，在（）min内将远期或客流控制期超高峰小时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。A.1B.3C.5D.6
地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。A.5minB.6minC.7minD.10min
车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。A、在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调B、如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理C、如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站，报告行调，到站后通知车站处理D、若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站
站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为（）；列车接近站台时乘客或物品侵入黄线；乘客抢上强下时鸣示方式为（）；乘客或物品跳（掉）下站台；列车夹人夹物时鸣示方式为（）。
列车清客的组织办法内容包括（）A、厅巡打开车站员工通道门，引导乘客退票或出站B、厅巡和站台保安引导乘客退票或在同站台或另一站台等候下一趟列车C、站台保安将站台乘客往站厅疏散D、厅巡负责打开员工通道，并协助客运值班员工作
站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为长声；列车接近站台时乘客或物品侵入黄线；乘客抢上强下时鸣示方式为（）；乘客或物品跳（掉）下站台；列车夹人夹物时鸣示方式为（）。
在节假日客流组织中，以下组织乘客从员工通道进出站的规定是正确的：（）A、遇大型活动散场大批量乘客入闸，出现入闸机前排长队（8人以上）并持续10分钟及以上而站台上有客车上客或站台客运继续容纳乘客时，或车站入闸机故障产生上述后果时，可以开启员工通道进站B、需要组织乘客从员工通道入站时，依据车站现场的条件自行决定，并立即报客调或值班主任，由行调通知有关车站做好客运和票务配合工作C、当出站客流大增，站厅付费区排长队并影响到站台的乘客到站厅时，或车站出闸机故障产生上述后果时，可以开启员工通道组织乘客出站D、符合上述条件，车站站长（或值班站长）依据车站现场的条件自行决定，组织持票乘客从员工通道出站
车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道，应满足当火灾发生时，在（）min内将远期或客流控制期超高峰小时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求A、18B、2C、4D、6
填空题站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为（）；列车接近站台时乘客或物品侵入黄线；乘客抢上强下时鸣示方式为（）；乘客或物品跳（掉）下站台；列车夹人夹物时鸣示方式为（）。
单选题列车清客的组织办法内容包括（）A厅巡打开车站员工通道门，引导乘客退票或出站B厅巡和站台保安引导乘客退票或在同站台或另一站台等候下一趟列车C站台保安将站台乘客往站厅疏散D厅巡负责打开员工通道，并协助客运值班员工作