单选题处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A右尾受风,左首受风B右尾受风,右首受风C左尾受风,左首受风D左尾受风,右首受风

单选题
处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。
A

右尾受风,左首受风

B

右尾受风,右首受风

C

左尾受风,左首受风

D

左尾受风,右首受风


参考解析

解析: 暂无解析

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北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台,在操纵中______。A.应以右舷15~20°顶风全速驶离B.应取垂直于台风进路的航向全速驶离C.情况不允许全速驶离时应以右首顶风滞航D.A,B,C均正确

在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是()。A.左首顶风全速驶离B.右尾迎风全速驶离C.左尾迎风全速驶离D.右首顶风全速驶离

处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A.右尾受风,左首受风B.右尾受风,右首受风C.左尾受风,左首受风D.左尾受风,右首受风

处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以______顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应______滞航。A.右舷15°~20°,以左首顶风B.左舷15°~20°,以左首顶风C.右舷15°~20°,以右首顶风D.左舷15°~20°,以右首顶风

处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

在南半球,若船舶误入热带气旋左半圆,应使全速驶离。A.左舷首受风B.左舷尾受风C.右舷首受风D.右舷尾受风

在北半球若船舶误入热带气旋右半圆,应使 全速驶离。A.左舷首受风B.左舷尾受风C.右舷首受风D.右舷尾受风

在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航

单选题在北半球,台风路径的右半圆,风向与台风移动路径相同,风力比左半圆大,风向逐渐向右转变,船舶有被卷入台风中心的危险;处于危险半圆时,应采取与台风路径垂直的方向全速驶离,即以右首约()的风舷角顶风全速避离。A5°~10°B10°~15°C15°~20°D20°~25°

单选题在南半球若船舶误入热带气旋右半圆涡旋区,应使()全速驶离。A左舷首受风B左舷尾受风C在舷首受风D右舷船尾受风

单选题在北半球,右半圆称为危险半圆,左半圆称为可航半圆;在南半球则相反,()称为可航半圆,左半圆称为危险半圆。A前半圆B左半圆C右半圆D后半圆

单选题北半球船处在台风进路前或可航半圆(左半圆时),其避离操纵的方法是()。A船尾左舷受风B船尾右舷受风C以上均对D以上均不对

单选题处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().A应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

单选题在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取:().A偏顶浪驶离B偏顺浪驶离C滞航D漂航

单选题北半球台风危险半园的特点和避航法是:()A右半园、风向右转、右首受风驶离B右半园、风向右转、左尾受风驶离C左半园、风向左转、右尾受风驶离D左半园、风向左转、左首受风驶离

单选题船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区()?A右尾受风驶向可航半圆B右首受风滞航C右首顶风全速驶离D左尾受风驶向可航半圆

单选题处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A右尾受风,左首受风B右尾受风,右首受风C左尾受风,左首受风D左尾受风,右首受风

单选题北半球台风可航半园内的特点和避航法是:()A右半园、风向右转、左尾受风驶离B右半园、风向右转、右首受风驶离C左半园、风向左转、右尾受风驶离D左半园、风向左转、左首受风驶离

单选题在危险半圆,船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是:().A在北半球,船舶应以右首顶风全速航行B在南半球,船舶应以右首顶风全速航行C在北半球,船舶应以右尾受风全速航行D在南半球,船舶应以左尾受风全速航行

单选题在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:().A左首顶风全速驶离B右尾迎风全速驶离C左尾迎风全速驶离D右首顶风全速驶离

单选题在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:(). Ⅰ.风向左转 Ⅱ.左首顶风全速驶离 Ⅲ.右首受风顶风滞航 Ⅳ.右尾受风驶离AⅠ、ⅣBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ~Ⅳ

单选题南半球台风可航半园的特点和避航法是:()A右半园、风向右转、左尾受风驶离B右半园、风向右转、右首受风驶离C左半园、风向左转、右尾受风驶离D左半园、风向左转、左首受风驶离

单选题北半球危险半园内避台操纵法:() Ⅰ应采取与台风路径垂直方向全速驶离 Ⅱ以右首舷约15°~20°顶风全速驶离 Ⅲ风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ~Ⅲ

单选题在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是:().A左首顶风全速驶离B右尾迎风全速驶离C左尾迎风全速驶离D右首顶风全速驶离

单选题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().A应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

单选题在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是()。A左舷船尾30°~40°受风驶离B右舷船尾30°~40°受风驶离C左舷船首10°~45°受风驶离D右舷船首10°~45°受风驶离

单选题北半球船处在台风右半圆(危险半圆)避离操纵的方法是()。A首右舷15°-20°受风驶离B首左舷15°-20°受风驶离C以上均对D以上均不对

单选题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。A右舷15°~20°,以左首顶风B左舷15°~20°,以左首顶风C右舷15°~20°,以右首顶风D左舷15°~20°,以右首顶风