单选题储风缸排水堵须分解,缸体裂纹时焊修或更换,焊修后须进行750kPa的水压试验,保压()不得泄漏。A5minB10minC20minD30min

单选题
储风缸排水堵须分解,缸体裂纹时焊修或更换,焊修后须进行750kPa的水压试验,保压()不得泄漏。
A

5min

B

10min

C

20min

D

30min


参考解析

解析: 暂无解析

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端走板破损须焊补,丢失须添补;护栏裂纹须(),弯曲变形须调修。 A.截换B.更换C.铆修D.焊修

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

储风缸排水堵须分解,缸体裂纹时焊修或更换,焊修后须进行750kPa的水压试验,保压()不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min

各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A、600kPaB、900kPaC、1000kPaD、500KPa

储风缸焊修后须进行()试验。A、风、水压B、风压C、水压D、单车

侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()焊修,焊波须高于基准面2mm,焊修后须进行热处理,大于时更换。A、30%B、35%C、40%D、50%

端走板破损须焊补,丢失须添补;护栏裂纹须(),弯曲变形须调修。A、截换B、更换C、铆修D、焊修

车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘(焊修圆脐、筋部除外)裂纹焊修后须进行正火处理.

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

摇枕上平面,侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的(),底面横裂纹长度不大于底面宽的()时焊修,焊修前(),焊波须高于基准面(),焊修后进行(),大于时更换。

摇枕裂纹焊修时,应在焊前清除裂纹,焊波须高于基状面(),焊修后进行热处理。

罐体焊修后须进行水压试验,根据车型不同,水压试验压力、保压时间均不相同。

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试验不得漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4min

心盘平面裂纹未延及球面时焊修,焊前须(),焊修后须热处理并磨平。但外圆周裂纹长度大于周长的30%时更换

各风缸焊修后,须施行()的水压试验,保压3min不得漏泄。A、700kPaB、800kPaC、900kPaD、1000kPa

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得A、1minB、2rnnC、3minD、4min

储风缸裂纹长度小于()及焊缝开焊时焊修,裂纹长度大于时更换。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试逸漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa

风缸焊补加修后须进行()水压试验。A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa

缸体裂纹焊修时,须在裂纹端部钻()止裂孔,裂纹焊修后堵焊止裂孔。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm

交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后(),焊修后须进行磁粉探伤。A、满焊B、补焊C、焊修

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A、600kPaB、900 kPaC、l000kPaD、500 kPa

平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。

单选题各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄。A600kPaB900 kPaCl000kPaD500 kPa

单选题端走板破损须焊补,丢失须添补;护栏裂纹须(),弯曲变形须调修。A截换B更换C铆修D焊修

判断题平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。A对B错