对飞机方向稳定性影响最大的是A.飞机的最大迎风面积B.水平尾翼C.垂直尾翼
飞机垂直尾翼包括（）A、垂直安定面和方向舵B、水平安定面和方向舵C、垂直安定面和升降舵
飞机的方向的安定性主要由（）提供。A、机翼B、垂直尾翼C、水平尾翼
飞机稳定操纵系统包括（）A、水平尾翼B、垂直尾翼C、副翼D、起落装置
（）包括固定的水平安定面和可动的升降舵A、正常水平尾翼B、起落架C、小翼D、垂直尾翼
影响飞机的方向稳定的主要因素有（）.A、垂直尾翼B、水平尾翼C、后掠角和上反角D、飞机的侧向迎风面积
飞机方向稳定性影响最大的是（）A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼
保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。
由于升降舵偏转，在水平尾翼上引起的附加载荷称为水平尾翼的（）。A、机动载荷B、质量力载荷C、平衡载荷D、突风载荷
高频通讯系统天线安装在飞机的什么位置（）A、飞机机身上部B、飞机机身下部C、垂直尾翼顶端D、垂直尾翼前缘
尾翼包括：（）.A、垂直安定面和水平安定面B、垂直安定面和方向舵C、水平尾翼和垂直尾翼D、方向舵和升降舵
垂直尾翼影响飞机方向稳定性的因素是（）.A、垂直尾翼的面积B、垂直尾翼沿纵轴到全机重心的距离C、垂直尾翼沿纵轴到全机重心的距离和垂直尾翼的面积D、垂直尾翼的沿立轴到全机重心的距离
所谓“全动平尾”是指：（）.A、升降舵和水平安定面都可以偏转的水平尾翼B、水平升降舵可以随升降舵成比例偏转的水平尾翼C、升降舵和水平安定面做成整体结构的水平尾翼D、升降舵可随水平安定面成比例偏转的水平尾翼
有的小型飞机低速飞机水平尾翼全动的目的？（）A、实施俯仰配平操作B、增大俯仰力矩，改善俯仰操纵性C、使于水平尾翼后缘铰接的升降舵偏转
（）可能对飞机侧向稳定产生不利的影响A、两个垂直尾翼B、机翼上反角C、机翼后掠角D、三个垂直尾翼
（），又称升降舵，是用于控制飞机的俯仰姿态的机翼的统称。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、副翼D、襟翼
飞机具有横侧安定性，主要是（）的作用。A、上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼B、上反角、后掠角、高垂尾C、下单翼、差角副翼、后掠角D、上反角、背鳍、垂直尾翼
俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。A、升降舵B、水平尾翼C、飞机
飞机具有方向安定性、主要是（）的作用。A、垂直尾翼、后掠角B、上反角背鳍、垂直尾翼C、后掠角、上单翼D、下反角与上单翼的配合
对飞机方向稳定性影响最大的是（）A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼
当后拉驾驶杆时，飞机操纵姿态为（）A、升降舵向上偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）B、升降舵向下偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）C、升降舵向上偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）D、升降舵向下偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）
对飞机方向稳定性影响最大的是（）.A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼D、机翼的后掠角
飞机升降舵的后缘通常安装有配平片，其主要作用是为了消除或减小（）A、升降舵的铰链力矩B、飞机的俯仰力矩C、水平尾翼的的俯仰力矩
影响飞机的纵向稳定的主要因素有（）.A、垂直尾翼B、水平尾翼C、后掠角和上反角D、重心
飞机侧向稳定主要靠（）作用产生A、机翼上的反角B、反掠角C、垂直尾翼D、水平尾翼
判断题尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称。A对B错