飞机纵向阻尼力矩的产生主要A.由后掠机翼产生的B.由垂直尾翼产生的C.由水平尾翼产生的
对飞机方向稳定性影响最大的是A.飞机的最大迎风面积B.水平尾翼C.垂直尾翼
飞机的方向阻尼力矩主要由A.水平尾翼产生B.垂直尾翼产生C.机身产生
垂直尾翼由( )和( )组成;水平尾翼由( )和( )组成。
组成定翼飞机的五个主要部件包括（）A、机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和起落架B、机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置C、驾驶舱、客舱、货舱、机翼和尾翼
方向阻转力矩主要由（）产生。A、机翼B、垂直尾翼C、水平尾翼
飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）A、由后掠机翼产生的B、由垂直尾翼产生的C、由水平尾翼产生的
飞机的方向的安定性主要由（）提供。A、机翼B、垂直尾翼C、水平尾翼
飞机稳定操纵系统包括（）A、水平尾翼B、垂直尾翼C、副翼D、起落装置
飞机的横侧稳定力矩主要由（）产生？A、机翼后掠角B、水平尾翼C、垂直尾翼
影响飞机的方向稳定的主要因素有（）.A、垂直尾翼B、水平尾翼C、后掠角和上反角D、飞机的侧向迎风面积
飞机方向稳定性影响最大的是（）A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼
尾翼包括：（）.A、垂直安定面和水平安定面B、垂直安定面和方向舵C、水平尾翼和垂直尾翼D、方向舵和升降舵
影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）.A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机身力矩和水平尾翼力矩D、机翼力矩和水平尾翼力矩
控制垂直尾翼和水平尾翼除冰带的EFCV位于A、左、右发动机吊架内B、垂直尾翼和水平尾翼前缘内C、右翼根整流罩内D、左翼根整流罩内
（），是用于控制飞机的左右滚转姿态的机翼的统称。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、副翼D、襟翼
（），又称升降舵，是用于控制飞机的俯仰姿态的机翼的统称。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、副翼D、襟翼
飞机的俯仰阻转力矩主要是由什么提供的（）A、水平尾翼B、机翼C、垂直尾翼
对于正常布局的飞机，提供其滚转阻尼力矩的主要部件是（）A、机翼B、水平尾翼C、垂直尾翼
影响飞机纵向稳定性的主要因素是（）A、重心位置B、水平尾翼C、垂直尾翼
对飞机方向稳定性影响最大的是（）A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼
飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.A、由后掠机翼产生的B、由垂直尾翼产生的C、由机身产生的D、由水平尾翼产生的
对飞机方向稳定性影响最大的是（）.A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼D、机翼的后掠角
飞机的方向阻尼力矩主要由（）产生的。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、机身D、后掠机翼
机方向平衡中的偏转力矩主要指（）.A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩
影响飞机的纵向稳定的主要因素有（）.A、垂直尾翼B、水平尾翼C、后掠角和上反角D、重心
飞机侧向稳定主要靠（）作用产生A、机翼上的反角B、反掠角C、垂直尾翼D、水平尾翼