单选题当车速超过()时,ABS电子控制单元监控到电动机不能正常工作,就会记录此故障码。A20Km/hB30km/hC80Km/hD10km/h

单选题
当车速超过()时,ABS电子控制单元监控到电动机不能正常工作,就会记录此故障码。
A

20Km/h

B

30km/h

C

80Km/h

D

10km/h


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相关考题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为UU码,且列车速度小于()km/h时允许进行LKJ的参数输入。

ABS的电子控制器(Electronic Control Unit),常用ECU表示,简称ABS电脑。它的主要作用是( )A.接收轮速传感器等输入信号,计算出轮速、参考车速、车轮减速度功、滑移率等,并进行判断、输出控制指令,控制制动压力调节器等进行工作。B.缩短制动距离C.如有故障时会使ABS停止工作并将ABS警示灯点亮

正常使用的汽车在车速少于5—8KM/h时,ABS故障灯亮表明( )。A.汽车出ABS的故障B.汽车恢复常规制动C.制动系统出故障D.汽车制动无法抱死

电子控制动力转向一般由转速传感器、车速传感器、电控单元、电动机和电磁离合器等组成。此题为判断题(对,错)。

ABS防抱死制动报警灯亮时,表示()。A、防抱死控制系统有故障B、驻车制动装置有故障C、常规制动不能正常工作

GYK在哪些单元发生故障时应有故障提示()A、电源单元B、监控主机单元C、数字入出单元D、语音记录单元

监控单元若不能正常工作(如仅仅保险丝断),对电源系统有哪些影响?()A、不能自动管理电池B、无法远程监控C、不能故障诊断D、没影响

下面关于ABS制动防抱死系统的叙述,不正确的是()A、电子控制器调节油压的频率是10~12次/秒B、车速较低时ABS不起作用,说明它有故障C、在干燥的路面上高车速制动时,无拖痕是正常现象D、电子控制器具有自诊断功能

监控系统的局部故障不应影响()的正常工作;监控系统故障时不应影响监控对象的正常工作和控制功能。A、整个监控系统B、监控对象和整个监控系统C、监控对象D、设备

ABS制动防抱死系统,车速较低时ABS不起作用,说明它有故障。

当列车运行监控记录装置(自停系统)发生故障时,可用464QS进行切除,以免影响制动机的正常工作。

电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号,控制电动机扭矩的大小和方向。()

遇制动不良故障时,怎么区分是ABS机械部分不良还是ABS电子控制系统的故障?

ABS和ASR系统共用()传感器和电子控制单元。A、节气门位置B、车速C、轮速D、发动机转速

在电动式EPS时,当车速、电流超过限定的最大值或转向系统发生故障时,()便自动切断电动机电源,恢复手动控制转向。

当ABS控制单元检测到系统有异常情况时,就会熄灭ABS指示灯。

正常使用的汽车在车速少于5—8km/h时,ABS故障灯亮表明()。A、汽车出ABS的故障B、汽车恢复常规制动C、制动系统出故障D、汽车制动无法抱死

对“ABS”,描叙正确的是():A、“ABS”具有自诊断功能,并确保系统出现故障时,常规系统仍能正常工作;B、“ABS”系统在任何车速情况下都起作用;C、容积式“ABS”系统的制动压力调压方式是-升压-保持-降压反复循环D、“ABS”可对四个制动轮实施制动控制;

当GPS-1或GPS-2有故障时将出现下列工程代码:()A、系统码、标记码、故障状态B、故障时间、监控码C、工程代码、系统码、监控码D、A和B对,C不对。

当A机监控记录插件由自检正常状态变为自检故障状态时,则LKJ记录事件()。A、A监控板检测B、A监控板恢复C、A监控板故障D、A监控板异常

判断题当ABS控制单元检测到系统有异常情况时,就会熄灭ABS指示灯。A对B错

单选题ABS和ASR系统共用()传感器和电子控制单元。A节气门位置B车速C轮速D发动机转速

问答题遇制动不良故障时,怎么区分是ABS机械部分不良还是ABS电子控制系统的故障?

判断题ABS系统的物理局限性:不管一个ABS系统多么完善,它仍然摆脱不了一定的物理规律。ABS系统的组成:由ABS控制器(包括电子控制单元、液压单元、液压泵等)、4个车轮转速传感器、ABS故障警告灯、制动装置警告灯等组成。A对B错

单选题当A机监控记录插件由自检正常状态变为自检故障状态时,则LKJ记录事件()。AA监控板检测BA监控板恢复CA监控板故障DA监控板异常

多选题GYK在哪些单元发生故障时应有故障提示()A电源单元B监控主机单元C数字入出单元D语音记录单元

填空题在电动式EPS时,当车速、电流超过限定的最大值或转向系统发生故障时,()便自动切断电动机电源,恢复手动控制转向。