电动式动力转向系统是通过车速传感器信号控制的，当车速到达40km/h以上时 电动式动力转向装置不工作。此题为判断题(对，错)。
奇骏转向系统全系都采用的是EPS车速感应式电动助力转向系统。
EPS是（）A、电子控制电动式转向系统B、液压控制动力转向系统C、电子控制电动---液压式动力转向系统D、电子控制四轮转向系统
电磁离合器在汽车（）时，使电动机停转，不起传递转向助力的作用。A、处于低速时B、停车C、超过系统限定的最大车速值D、怠速时
电动式电控动力转向（EPS）时利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制.A、发动机B、电动机C、电动液压泵
电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号
电动式动力转向系统（EPS）是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统，该系统仅需要控制电机电流的（）和（）。
EPS系统根据车速传感器的（）和转向柱上的（）的转角信号，控制助力转向泵上的步进电动机执行阀，进而改变助力效果。
在电动式动力转向系统发生故障时，可以应用手动控制转向。（）
电动式动力转向系统在操纵转向盘时，（）根据输入力的大小产生相应的电压信号，由此检验出操纵力的大小，同时根据（）产生的脉冲信号又可以测出车速，再控制电动机的电流，形成适合的转向助力。
当电动助力转向系统出现故障时，用于切断电动机与助力齿轮机构的动力传送的部件是（）A、电动机B、电磁阀C、电磁离合器D、液压控制阀
对于电动式电控动力转向（EPS），ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定（），即选定电动机的电流和转向，调整转向辅助动力的大小A、主力扭矩的大小和方向B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向C、转向助力的大小和方向
电子控制电动式动力转向系统中，当车速超过规定值时，电磁离合器分离不传力。
电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。A、发动机B、电动机C、电动液压泵
电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）
电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）
在电动式动力转向系统发生故障时，手动控制转向方式失效。（）
电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。A、发动机B、电动机C、电动液力泵D、压缩机
当电子控制电动式转向系统发生故障时，电磁离合器将自动分离，此时（）
汽车转向时，转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机，随着车速的升高，微机控制相应的（）助力电动机电流，以减小助力转矩。A、稳定B、切断C、增加D、减小
判断题在电动式动力转向系统发生故障时，可以应用手动控制转向。（）A对B错
单选题电动式电控动力转向（EPS）时利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制.A发动机B电动机C电动液压泵
填空题电动式动力转向系统（EPS）是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统，该系统仅需要控制电机电流的（）和（）。
填空题电动式动力转向系统在操纵转向盘时，（）根据输入力的大小产生相应的电压信号，由此检验出操纵力的大小，同时根据（）产生的脉冲信号又可以测出车速，再控制电动机的电流，形成适合的转向助力。
填空题在电动式EPS时，当车速、电流超过限定的最大值或转向系统发生故障时，（）便自动切断电动机电源，恢复手动控制转向。
判断题电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。（）A对B错