问答题接地速度是指飞机在着陆过程中接地瞬间的速度，影响接地速度的因素有哪些？

粗猛着陆及其影响()A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快B.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定C.粗猛着陆时前轮先接地

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降落时间的含义是指()A.航空器接地的瞬间B.航空器着陆后前轮接地的瞬间C.航空器着陆滑跑终止的瞬间

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关于粗猛着陆描述正确的是：_____A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快B.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定C.粗猛着陆时前轮先接地

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飞机着陆减震的基本原理是：( ).A.缩短飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能B.利用轮胎和支柱的变形转化接地动能C.延长飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能D.增大地面对轮胎的摩擦力，耗散接地动能

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降落时间的含义是指（）。A、航空器接地的瞬间B、航空器着陆后前轮接地的瞬间C、航空器着陆滑跑终止的瞬间

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粗猛着陆及其影响（）A、粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快B、不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定C、粗猛着陆时前轮先接地

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进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时，准备降落阶段的速度。

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尾随一大型喷气式飞机着陆时，应在跑道上的哪点着陆（）.A、如果有侧风，在跑道的上风边并在喷气机前接地点之后着陆B、在喷气式飞机接地点后至少300米处着陆C、在喷气式飞机接地点前着陆

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着陆时使用的襟翼偏度大，可以（）.A、使飞机接地速度小，同时飞机的空气阻力大，易于减速B、增大飞机升力，使复飞更容易C、增大飞机的升阻比

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飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大，目的是使接地速度（）A、尽可能小B、保持不变C、尽可能大

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关于粗猛着陆描述正确的是（）A、粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快B、不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定C、粗猛着陆时前轮先接地

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出口滑行道与跑道入口的距离，取决于飞机（）、（）、在出口弯道中线切点的出口速度（转出速度、脱离速度）以及其间的减速度等因素A、进场速度B、滑行速度C、接地速度D、地面速度

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着陆阶段，后机为避免前机尾流的影响，应当：（）A、在前机接地点前方接地B、在前机接地点的后方接地C、不需考虑前机影响，因为在地面上飞机不产生尾流D、以上答案都不对

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某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。A、过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短B、接地点前移C、过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损

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小型飞机的着陆过程一般可分为四个阶段，分别是（）A、拉平、下降、接地和着陆花炮B、下降、接地、拉平、着陆滑跑C、下降，接地，着陆滑跑，拉平D、下降、拉平、接地和着陆滑跑

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接地速度是指飞机在着陆过程中接地瞬间的速度，影响接地速度的因素有哪些？

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在自动增压方式下，飞机接地的瞬间，座舱高度（）A、等于着陆机场高度B、高于着陆机场高度C、低于着陆机场高度D、等于海平面高度

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堆焊速度可间接地影响堆焊焊缝的成形。

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放襟翼着陆之所以可能减小接地速度，是因为平飘阻力大了。

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飞机着陆减震的基本原理是：（）A、缩短飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能B、利用轮胎和支柱的变形转化接地动能C、延长飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能D、增大地面对轮胎的摩擦力，耗散接地动能

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降落时，因飞机过跑道头的速度较大，飞机将越过预定接地点接地，形成（）.A、目测近B、目测远C、目测低D、目测高

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若计划在重型喷气要着陆后起飞，则应在什么时机抬前轮？（）A、在喷气飞机接地点前B、在喷气飞机接地点后C、在喷气飞机接地点处，且处于跑道的逆风边界

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无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是（）A、飞机接地后，马上刹车B、飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车C、飞机接地后，待飞机滑停后再刹车

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飞机着陆减震装置的功用是（）A、油气式减震支柱的气体吸收能量，油液消耗能量B、延长飞机下沉速度的消失时间，吸收接地能量，减小接地撞击力C、使下沉速度Vy具有的能量转变为滑跑能量

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特殊情况下，顺风着陆，飞行员预计一个更快的（）A、接地速度，滑跑短，目测低的着地点B、接地地速，滑跑长，超过预计接地点C、接地空速，滑跑长，比较好控制全部滑跑

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单选题降落时间是指（）A航空器接地的瞬间B航空器着陆后前轮接地的瞬间C航空器着陆滑跑终止的瞬间D航空器脱离跑道的瞬间

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单选题某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。A过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短B接地点前移C过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损