一个活塞上的油环与气环的搭口间隙的大小关系一般是：A.一样大B.油环大，气环小C.油环小，气环大D.都有可能
通常第1道活塞环的平面间隙比其他环的平面间隙______。 A.大B.小C.一样D.不一定
第一道气环的开口间隙为( )。A.0.05—0.10mmB.0.35—0.45mmC.0.70—0.80mmD.0.02—0.03mm
活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。A、切口处B、与汽缸之间C、与环槽之间
扭曲环安装时应注意：具有（）的扭曲环装入第一道环槽，具有（）的扭曲环装入第二、三道环槽。A、内、上切口的，外、下切口的B、外、上切口的，外、下切口的C、内、上切口的，内、下切口的D、内、上切口的，外、上切口的
为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。A、油环B、第一道气环C、最下一道气环
由于装配不当，如（）会造成气缸窜油现象。A、气环开口间隙大B、油环装倒C、油环开口间隙小D、气环侧隙小
135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。A、0.130~0.165B、0.110~0.145C、0.080~0.115D、0.060~0.098
一个活塞上的油环与气环的搭口间隙的大小关系一般是：（）A、一样大B、油环大，气环小C、油环小，气环大D、都有可能
T型环主要用于活塞的（）A、第一道气环B、第二道气环C、第一道油环D、第二道油环
第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A、相等B、小C、大D、任意
内切口扭曲环通常装到第（）环槽上，切口方向朝（）。
一般活塞安装的第一道气环（）。A、表面镀铬B、表面镀锡C、表面镀铜D、与其他活塞环一样
安装活塞环装配顺序是依次装（）A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环
第一道气环的开口间隙为（）。A、0.05～0.10mmB、0.35～0.45mmC、0.70～0.80mmD、0.02～0.03
活塞三环一般是。（）A、两道气环一道油环B、三道气环C、三道油环D、一道气环两道油环
内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。A、大B、小C、相等D、任意
为什么热负荷较高的柴油机上，第一道气环采用梯形环？
活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。A、放入汽缸后切口处B、自由状态时切口处C、与环槽之间
单选题活塞三环一般是。（）A两道气环一道油环B三道气环C三道油环D一道气环两道油环
单选题内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。A大B小C相等D任意
单选题T型环主要用于活塞的（）A第一道气环B第二道气环C第一道油环D第二道油环
单选题第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A相等B小C大D任意
问答题为什么同步电机的气隙要比容量相同的感应电机的大？
问答题为什么热负荷较高的柴油机上，第一道气环采用梯形环？