填空题当站台发生危及行车及人身安全时,车站可按压站台或者IBP盘上的紧()。

填空题
当站台发生危及行车及人身安全时,车站可按压站台或者IBP盘上的紧()。

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相关考题:

当车站发生紧急情况需列车紧急停车时,车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮()。 A.站台B.BAS工作站C.LCP盘D.IBP盘

当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时,车站员工可()阻止列车运行。A、操作站台“紧急关闭按钮”B、操作PSL盘C、操作IBP盘“紧急关闭按钮”D、操作手动机械解锁,利用三角或四方钥匙开启相应滑动门

当站台发生危及行车及人身安全时,车站可按压站台或者IBP盘上的紧()。

屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为()。A、车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制B、站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制C、车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制D、滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制

在值班站长需下轨清理玻璃碎片时,()按压紧急停车按钮对相应计轴区段做好防护。A、行值在ATS上B、站台岗在站台C、行调在中央ATS上D、行值在IBP盘上

列车在车站启动后,通过监控或其它方式发现下列哪些危及行车和人身安全情况时,应采取的紧急措施是()。A、夹人夹物行车B、发现客室门开启C、其他危及行车和人身安全必须紧急停车D、站台有乘客未上车

站台门操作模式优先等级行车及由高至低为:手动解锁→LCB控制→PSL控制→IBP织控制→系统级控制。

当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、IBP盘应急开门

在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。

运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通知站务员对站台乘客情况进行检查。

车站确认故障和危险情况已消除,可恢复运营后,经行车调度员同意后在IBP盘上按压()。

安全门“互锁解除”开关在()。A、车控室IBP盘上B、车控室LCP盘上C、PSL盘上D、站台中部

当车站发生紧急情况需列车紧急停车时,车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮()。A、站台B、BAS工作站C、LCP盘D、IBP盘

当站台发生车门/屏蔽门夹人时,站台岗立即按压紧急停车按钮,并通知值班站长到站台进行处理。

当车站出现危及人身或行车安全情况时,按紧急停车按钮可同时切断该站台区段、接近区段、离去区段的速度码发码电路和关闭相应信号机,使列车紧急停车。()

如物品掉落站台,确认不危及列车安全时,可待列车出发后交车站处理。

当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许,站台上相应屏蔽门PSL盘上(),此时站台PSL盘()。A、紧急操作橙色灯亮、无法操作B、PSL互锁红色灯亮、无法操作C、紧急操作橙色灯亮、可以操作D、PSL互锁红色灯亮、可以操作

IBP盘上控制的设备有()A、AFC释放B、控制通风设备C、控制站台门D、紧急停车按钮

单选题安全门“互锁解除”开关在()。A车控室IBP盘上B车控室LCP盘上CPSL盘上D站台中部

单选题屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为()。A车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制B站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制C车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制D滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制

多选题当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时,车站员工可()阻止列车运行。A操作站台“紧急关闭按钮”B操作PSL盘C操作IBP盘“紧急关闭按钮”D操作手动机械解锁,利用三角或四方钥匙开启相应滑动门

单选题在值班站长需下轨清理玻璃碎片时,()按压紧急停车按钮对相应计轴区段做好防护。A行值在ATS上B站台岗在站台C行调在中央ATS上D行值在IBP盘上

填空题在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。

单选题当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许,站台上相应屏蔽门PSL盘上(),此时站台PSL盘()。A紧急操作橙色灯亮、无法操作BPSL互锁红色灯亮、无法操作C紧急操作橙色灯亮、可以操作DPSL互锁红色灯亮、可以操作

单选题关于三号线EMP紧急停车按钮的设置,描述不正确的有()A站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。B站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。C站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。D当按压EMP按钮时,列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车。

判断题当车站出现危及人身或行车安全情况时,按紧急停车按钮可同时切断该站台区段、接近区段、离去区段的速度码发码电路和关闭相应信号机,使列车紧急停车。()A对B错

填空题车站确认故障和危险情况已消除,可恢复运营后,经行车调度员同意后在IBP盘上按压()。