我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。() 此题为判断题(对，错)。
ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
脉动切换方式的站内轨道电路移频化范围包括哪些区段？
叠加方式的站内移频化是将移频信息（）在原轨道电路上。
ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？
叠加方式站内电码化是将机车信号信息叠加在原轨道电路上，用（）设备与原轨道电路隔离开，使得本区段的两种类型轨道电路不互相影响。A、隔离器B、电阻电器C、变压器D、二极管
站内轨道电路电码化方式有以下哪几种（）A、叠加方式B、切换方式C、脉动方式D、计数方法
叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。A、220B、127C、380D、24
叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。A、轨道空闲B、列车占用本区段轨道继电器落下C、列车离去D、进站信号开放
站内移频化有（）方式和叠加方式两种。A、切换B、自动C、接近D、直接
多选题站内轨道电路电码化方式有以下哪几种（）A叠加方式B切换方式C脉动方式D计数方法
单选题叠加方式站内电码化是将机车信号信息叠加在原轨道电路上，用（）设备与原轨道电路隔离开，使得本区段的两种类型轨道电路不互相影响。A隔离器B电阻电器C变压器D二极管
单选题叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。A轨道空闲B列车占用本区段轨道继电器落下C列车离去D进站信号开放
单选题站内移频化有（）方式和叠加方式两种。A切换B自动C接近D直接
填空题预叠加方式站内移频化，两种类型的轨道电路用（）隔离而互不影响。
判断题我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。A对B错
填空题叠加方式的站内移频化是将移频信息（）在原轨道电路上。
填空题站内轨道电路电码化的方式可以分成（）方式和（）方式两类。
单选题叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。A220B127C380D24
问答题25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？
填空题叠加方式站内轨道电路电码化是将移频电码信息（）在原轨道电路上，移频电码信息和原轨道电路用（）隔开，使二者互不影响。