单选题车辆防溜坡度是指该线路的（）坡度。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]A实际B平均C换算D最大

单选题
车辆防溜坡度是指该线路的（）坡度。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]
A

实际

B

平均

C

换算

D

最大

参考解析

解析： 暂无解析

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中间站停留车辆,无论停留的线路(),均应采取双重防溜措施。 A、是否有隔开设备B、坡度是否超过2.5‰C、有无下坡道D、是否有坡道
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有无坡度,均应连挂在一起,不用采取防溜措施。() 此题为判断题(对，错)。
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停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆（）。（B、2、X）[05-00-03-01][020107]A、溜放B、滑动C、溜逸D、冲突
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调车场的线路由于受道岔、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大，（）困难的线路称为难行线。（A、4、X）[05-00-03-01][010102]A、挂车B、走行C、调车D、前进
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（）是指机车车辆停留、防溜、调车作业规定中的坡度系指该地段线路的实际坡度。A、坡度B、平均坡度C、换算坡度
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在超过2.5％坡度的线路上停留车辆时，要（）。A、车辆连挂在一起B、拧紧两端车辆的人力制动机C、设置铁鞋防溜D、设置防溜枕木
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手推调车、车辆防溜的坡度指该线的（）。A、换算坡度B、实际坡度C、平均坡度D、最大坡度
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滚动轴承的车辆停留在无坡度的线路上，可不采取防溜措施。
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列车分部运行，当区间停留线路的坡度超过（），对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋。A、1.5‰B、2.5‰C、3‰D、6‰
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车辆防溜的坡度是指该线（股道）的（）坡度。
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机车车辆停留、防溜、手推调车规定中的坡度系指该地段线路的实际坡度。
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如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时，除须拧紧两端车辆的人力制动机外，还应在下坡方向一端以防溜铁鞋（木止轮器）牢靠固定。
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车辆防溜的坡度是指该线（股道）的什么坡度？
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车辆停留在无坡度的货物线上，可不采取防溜措施。
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停留车线路坡度，是指停留车辆一段的（）坡度
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车辆防溜坡度是指该线路的（）坡度。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]A、实际B、平均C、换算D、最大
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调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。（B、1、Y）[05-00-03-01][020107]A、重点B、现场C、对口D、认真
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问答题车辆防溜的坡度是指该线（股道）的什么坡度？
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判断题如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时，除须拧紧两端车辆的人力制动机外，还应在下坡方向一端以防溜铁鞋（木止轮器）牢靠固定。A对B错
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单选题调车场的线路由于受道岔、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大，（）困难的线路称为难行线。（A、4、X）[05-00-03-01][010102]A挂车B走行C调车D前进
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单选题停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆（）。（B、2、X）[05-00-03-01][020107]A溜放B滑动C溜逸D冲突
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单选题调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。（B、1、Y）[05-00-03-01][020107]A重点B现场C对口D认真
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判断题机车车辆停留、防溜、手推调车规定中的坡度系指该地段线路的实际坡度。A对B错
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填空题车辆防溜的坡度是指该线（股道）的（）坡度。
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单选题手推调车、车辆防溜的坡度指该线的（）。A换算坡度B实际坡度C平均坡度D最大坡度
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单选题车辆防溜坡度是指该线路的（）坡度。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]A实际B平均C换算D最大
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判断题滚动轴承的车辆停放在无坡度的线路上，不必采取防溜措施A对B错
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填空题停留车线路坡度，是指停留车辆一段的（）坡度
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