中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器，防溜枕木等）牢靠固定。A.到发线B.调车线C.线路D.货物线
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的(),并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。 A、风管B、螺丝C、人力制动机D、折角塞门
中间站线路上停留车辆均须采取防溜措施。此题为判断题(对，错)。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有( )，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。( )
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有无坡度,均应连挂在一起,不用采取防溜措施。() 此题为判断题(对，错)。
机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（）。A停留在技术站的任何线路上B停留在中间站的任何线路上C停留在技术站到发线和调车线以外的线路上D停留在中间站有坡度的线路上
机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是＿。A停留在技术站的任何线路上B停留在中间站的任何线路上C停留在技术站到发线和调车线以外的线路上D停留在中间站有坡度的线路上
机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（ ）。A停留在技术站的任何线路上B编组站到发线以外线路上的停留车辆C区段站到调车线以外线路上的停留车辆D中间站的停留车辆E区段站到发线以外线路上的停留车辆