如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时，除须拧紧两端车辆的人力制动机外，还应在下坡方向一端以防溜铁鞋（木止轮器）牢靠固定。

如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时，除须拧紧两端车辆的人力制动机外，还应在下坡方向一端以防溜铁鞋（木止轮器）牢靠固定。

相关考题：

调车作业实行“谁作业、谁防溜(撤除)”的原则,防溜措施的设置和撤除由()负责。 A、车站值班员B、调车人员C、司机D、乘务组
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作业量较大的中间站执行双防溜措施有困难时，防溜办法可由《车站行车工作细则》规定。（）此题为判断题(对，错)。
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调车组外站调车作业完毕后,作业车站可以不到现场核实防溜情况,但必须按规定填记《防溜登记簿》和换牌。() 此题为判断题(对，错)。
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无固定调车组的中间站，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好（）关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。A、调车进路B、停留车辆C、进路D、防溜
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执行（）防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（防溜铁鞋或木止轮器）A、两种B、三种C、一种D、四种
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对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。
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调车机车在驻在站以外的车站作业完毕，调车人员按（）要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、车站值班员的口头通知
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中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。
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动车所内调车作业，由车站调车人员担当调车作业时，停留车辆防溜措施的设置和撤除由调车人员负责
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编组站、区段站对调车作业中（）及（）须采取防溜措施。
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中间站一批调车作业结束后，调车指挥人应将（）及防溜措施落实情况向车站值班员报告。A、实际作业时间B、作业中存在问题C、停留车位置D、防溜器具编号
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正线、到发线及一批调车作业中临时停放的车辆设置、撤除防溜措施后，防溜设撤人员应及时向车站值班员报告
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如该线路确有溜车现象，且（）不采取防溜措施时，列检作业期间需自行采取防溜措施。A、工长B、值班主任C、车站
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无固定调车组的中间站进行调车作业时，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好调车进路、停留车辆防溜关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。
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电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。A、1.5‰B、2‰C、2.5‰D、6‰
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一批调车作业中临时停留的车辆如何防溜？
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判断题如中间站（指执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时，除须拧紧两端车辆的人力制动机外，还应在下坡方向一端以防溜铁鞋（木止轮器）牢靠固定。A对B错
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判断题无固定调车组的中间站进行调车作业时，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好调车进路、停留车辆防溜关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。A对B错
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多选题无固定调车组的中间站，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好（）关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。A调车进路B停留车辆C进路D防溜
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单选题如该线路确有溜车现象，且（）不采取防溜措施时，列检作业期间需自行采取防溜措施。A工长B值班主任C车站
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单选题调车机车在驻在站以外的车站作业完毕，调车人员按（）要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。A《技规》B《行规》C《站细》D车站值班员的口头通知
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单选题电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。A1.5‰B2‰C2.5‰D6‰
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单选题执行（）防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（防溜铁鞋或木止轮器）A两种B三种C一种D四种
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判断题正线、到发线及一批调车作业中临时停放的车辆设置、撤除防溜措施后，防溜设撤人员应及时向车站值班员报告A对B错
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填空题编组站、区段站对调车作业中（）及（）须采取防溜措施。
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问答题一批调车作业中临时停留的车辆如何防溜？
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单选题中间站一批调车作业结束后，调车指挥人应将（）及防溜措施落实情况向车站值班员报告。A实际作业时间B作业中存在问题C停留车位置D防溜器具编号
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