判断题燃油低油面报警灯装置采用了热敏电阻与报警灯串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。这里的热敏电阻,当燃油面低于热敏电阻时,其电阻值将升高而不是降低。A对B错

判断题
燃油低油面报警灯装置采用了热敏电阻与报警灯串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。这里的热敏电阻,当燃油面低于热敏电阻时,其电阻值将升高而不是降低。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值小,报警灯亮。() 此题为判断题(对,错)。

当船舶火警系统报警时火警灯应________并接通电铃,按下消声按钮后火警灯________。A.闪亮∕熄灭B.常亮∕熄灭C.闪亮∕常亮D.常亮∕闪亮

车辆的燃油报警灯亮,最可能的故障原因是电路故障。()

动圈的温度补偿电路中会()实现温度补偿。A、串联一个锰铜电阻B、串联一个热敏电阻C、串联一个锰铜电阻和一个热敏电阻D、锰铜电阻和热敏电阻并联后串接到补偿电路中

航前接通电瓶电门后,进行火警测试,测试电门置于“OVHT/FIRE”位,则以下哪一个灯应不亮:()。A、左发火警灯B、右发火警灯C、轮舱火警灯D、APU火警灯

我国生产热泵型空调中常用的热敏电阻,当温度降低时其热敏电阻探头的阻值()。

低燃油油位警告灯所使用的电阻是()A、正热敏电阻B、普通电阻C、负热敏电阻D、A或C

危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。

下列属于汽车报警装置的有()A、燃油不足报警灯B、冷却液温度过高报警灯C、气压过低报警灯D、转向指示灯

无线电室和广播室应设有()。A、红色警灯B、黄色警灯C、红色警灯及警铃D、黄色警灯及警铃

燃油低油面报警灯装置采用了热敏电阻与报警灯串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。这里的热敏电阻,当燃油面低于热敏电阻时,其电阻值将升高而不是降低。

整流模块中,交流输入部分采用缓启动电路,所用的热敏电阻是()。A、正温度系数的热敏电阻B、负温度系数的热敏电阻C、无所谓

根据热敏电阻温度特性的不同,可将热敏电阻分为负温度系数热敏电阻、正温度系数热敏电阻和()热敏电阻。

当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值小,报警灯亮。

燃油报警灯亮时和机油报警灯亮可以用同样的方法处理,既在行驶中尽快找到加油站补充燃油或机油。

当点火开关接通后,SRS报警灯应点亮6秒后自动熄灭。()

燃油箱存油过少警告装置,在当油量减少到规定值一下时,热敏电阻元件露出油面,此时()。A、电流小B、阻值减小C、散热快D、警告灯熄灭

当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值(),报警灯()。A、大、亮B、小、亮C、大、不亮D、小、不亮

当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度低,电阻值大。

测试开关放过热/火警位时,又没有真正出现火警,为什么火警灯亮铃响()A、由于M237中的K5接通,使过热探测回路接地B、由于M237中的K5断开,使过热探测回路接地C、由于M237中的电路被切断,使火警灯线电路接通D、由于M237中的K3工作,使火警灯电路和警铃电路接地而工作

判断题燃油低油面报警装置采用了热敏电阻与继电器串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。这里的热敏电阻,当燃油油面低于热敏电阻时,其电阻值将升高而不是降低。A对B错

填空题水温报警灯的控制开关是安装在()水套中,当其中冷却水温度升高到极限温度时,双金属片受热变形而向下弯曲,使其动触点与静触点接触,电路接通,报警灯发亮。

填空题机油压力低报警装置的原理是:当发动机润滑系主油道中的机油压力低于()值时,油压传感器中膜片在油压作用下,向下挠曲,接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。

单选题低燃油油位警告灯所使用的电阻是()A正热敏电阻B普通电阻C负热敏电阻DA或C

多选题下列属于汽车报警装置的有()A燃油不足报警灯B冷却液温度过高报警灯C气压过低报警灯D转向指示灯

判断题燃油低油面报警灯装置采用了热敏电阻与报警灯串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。这里的热敏电阻,当燃油面低于热敏电阻时,其电阻值将升高而不是降低。A对B错

单选题无线电室和广播室应设有()。A红色警灯B黄色警灯C红色警灯及警铃D黄色警灯及警铃

判断题燃油箱液面警告装置所用的电阻是负温度系数的热敏电阻,当燃油箱液面较高时,其阻值较小。()A对B错