随着经济和对外贸易的发展,我国的( )已经形成相当大的规模。船舶数量不断增多,航行密度不断增大,航行环境在不断恶化。船舶日益趋向大型化、专业化,船舶航速不断提高,增大了船舶发生事故的风险。A.航海业B.进口贸易业C.出口贸易业D.水运交通

随着经济和对外贸易的发展,我国的( )已经形成相当大的规模。船舶数量不断增多,航行密度不断增大,航行环境在不断恶化。船舶日益趋向大型化、专业化,船舶航速不断提高,增大了船舶发生事故的风险。

A.航海业

B.进口贸易业

C.出口贸易业

D.水运交通


相关考题:

随着工业化进程步伐的加快, 经济发展动力逐步由( ) 向( ) 转移, 产业结构进一步优化, 城市化水平不断提高。A. 农业, 工业和服务业B. 农业和工业, 服务业C. 农业, 服务业D. 工业, 服务业

防止船舶发生谐摇的有效方法有______。A.降低重心高度B.增大排水量C.改变航向或改变航速D.停止航行

下列关于顺浪航行观点哪个正确().A.顶浪航行船舶应适当加速B.顺浪航行船舶应使航速略大于波速C.顺浪航行船舶应使航速略小于波速D.顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线

当船舶在大风浪中航行时,发生空车现象,此时应将航速().A.增大B.降低至能维持舵效的程度C.减小到原来航速的一半D.以上都不对

随着船舶技术的不断进步,船舶的安全性,可靠性不断提高,故可以减少航海知识,技能方面的学习。此题为判断题(对,错)。

船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角小”的好处是()。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速A.②②B.①③C.②③D.①②③

当船舶航行工况变化时,操作正确的是:() A、载重量增大,阻力增大,不能随意加油门加速B、载重量增大,转速降低,应加油门保持航速C、大风浪中航行会导致船舶后倾,要注意后部压载D、在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行

《海上交通安全法》适用于______船舶。Ⅰ、在我国港口作业的船舶;Ⅱ、锚泊于我国港口锚地的船舶;Ⅲ、航行于我国领海内的船舶;Ⅳ、在我国管辖水域发生油污的船舶。 A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

适用《国际船舶载重线公约》的船舶包括:A.只在某一国家范围内航行的船舶B.从事国际航行150总吨及以上的船舶C.从事远洋捕捞的船舶D.所有从事国际航行的船舶

水运交通事故的发生与多方面因素有关,其中最重要的因素是( )。A.船舶设备与航行条件B.气候与环境因素C.人的因素D.管理因素

水流对船舶的影响,下列说法正确的是:A.船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同B.在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大C.船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行D.船舶顺流航行的航速小于逆流航行

船舶在支流河口航行的注意事项包括()。A.支流河口通视差,航行船舶之间互见不及时,但是通航密度小B.进出干支流时,船舶转向幅度大,会让意图与船位态势可能产生不一致现象C.流态平顺,船舶航速快D.河口环境复杂,必须快速通过

船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是:A.可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定B.确保船舶航行在预定航线上C.下行船舶可以充分利用水流流速提高航速D.以上都对

根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶在内河航行时,______应当沿缓流或者航路一侧航行。①重载船舶 ②上行船舶 ③航速较慢的船舶 ④吃水较浅的船舶A.②B.③C.①④D.①②③④

哪些船舶必须使用我国海事机构监制的航海日志________。 Ⅰ、中国籍国际航行船舶;Ⅱ、500总吨以上的沿海船舶;Ⅲ、进出我国港口的船舶;Ⅳ、悬挂方便旗的船舶。A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ~Ⅲ

在第三次工业革命浪潮背景下,海洋技术蓬勃发展。而受经济全球化进程影响,海上运输业_繁忙,船舶作为当今经济社会发展重要的运输工具之一,需求量也达到了前所未有的程度。与此相应,因船舶引发的环境污染问题,也日益受到关注。面对新的挑战,作为海洋技术的重要推进领域,船舶制造业正在悄然发生着_——由传统船舶向绿色船舶转变。依次填入画横线部分最恰当的一项是( )。A.过度 转变B.日益 演变C.空前 蜕变D.更加 演化

船舶工程保险的保险标的是( )。A.航行中的船舶B.存放在仓库中的船舶C.建造或拆除中的各类船舶或水上装置D.发生船舶保险的保险事故后在修理中的船舶

船舶的经济数量指标包括(  )指标。A.运输收入B.运输总成本C.船舶利润D.船舶收益E.航行费用

船舶大型化,高速化,专业化,自动化是运输船舶的发展趋势,船型越大,航速越快,自动化程度越高则船舶营运经济性就越好。

可航水域的空间和营运船舶的类型一旦确定,许多技术手段可以适用于管理交通。以下说法正确的是()。A、在浮标标示的航路内建立深水航道可以提高航行安全,允许较小吃水的船舶在深水航道外侧安全航行。B、可以通过建立分道通航制来组织船舶交通。C、港口交通动态可能通过船舶动态许可来管理。D、船舶安全*区的大小可能会随着相关因素而不断变化:水道尺度、船舶尺寸、船舶特性、货物和风险度。

船舶在码头前航速很小,不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。

随着船舶技术的不断进步,船舶的安全性、可靠性不断提高,故可以减少航海知识、技能方面的学习。()

以下哪些()是规划船舶报告制时,缔约国政府应考虑的船舶交通特点?A、交通密度、相冲突的航行模式B、陕窄航道、船舶汇聚或交叉的区域C、海难事故的记录、航行在该区域的船舶种类D、航海人员通用语言、该海域船舶航行惯用做法

单选题进行船舶资源管理必须(),该表述有误。A强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性B明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性C不断总结航海经验,努力提高驾驶和轮机人员的操作技能D掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法

单选题船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:() Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速 Ⅱ使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时,主机停车,使船舶不进不退AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅡ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题一个水域的船舶速度越慢,说明()。A航行越安全B船舶交通量会增大C船舶交通会繁忙D水域会拥挤

判断题随着船舶技术的不断进步,船舶的安全性、可靠性不断提高,故可以减少航海知识、技能方面的学习。()A对B错