强风中船舶保向性，总的来说是________。A.随风速的降低而提高B.随船速的提高而提高C.随所操舵角的增大而提高D.以上均正确
强风中船舶保向性，总的来说是________。
A.随风速的降低而提高
B.随船速的提高而提高
C.随所操舵角的增大而提高
D.以上均正确
相关考题：
规范规定的受拉钢筋锚固长度la( ) A、随混凝土等级的提高而增大B、随混凝土等级的提高而减小，随钢筋等级的提高而增大C、随钢筋等级的提高而减小，随混凝土等级的提高而增大D、随混凝土与钢筋等级的提高而减小
推力和阻力均为船速的函数，它们之间的关系是______。A.推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而增大B.推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而增大C.推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而减小D.推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而减小
船舶在波浪中的相对纵摇摆幅ψm/αm，______。A.随波长与船长之比λ/L增大而减小B.随纵摇周期与波浪视周期之比ＴP/τe增大而减小C.在ＴP/τe相同的条件下，随船速提高而增大D.B和C均正确
当样本量一定时，置信区间的长度A．随显著水平1-a的提高而变短B．随置信水平1-a的降低而变长C．与随置信水平1-a无关D．随置信水平a的提高而变短