曲线轨距加宽是内轨位置不变,把曲线外股向外侧方向移动来实施的() 此题为判断题(对，错)。

曲线轨距加宽是内轨位置不变,把曲线外股向外侧方向移动来实施的()

此题为判断题(对，错)。

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曲线轨距加宽是内轨位置不变,把曲线外股向外侧方向移动来实现的。()
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曲线轨距加宽，是把曲线内轨向外侧方向移动。此题为判断题(对，错)。
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曲股基本轨为什么要进行弯折? A.曲股基本轨与尖轨是共同引导轮对通向侧线的B.尖轨尖端轨距大于跟端轨距C.保持轨距和方向良好，尖轨与基本轨密贴D.尖轨尖端轨距小于跟端轨距
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为加宽小半径曲线的轨距,一般是保持内轨不动,将外轨向曲线外侧移动。() 此题为判断题(对，错)。
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曲线上加宽轨距,系将曲线轨道内轨()。 A、位置保持不变B、位置基本不变C、向曲线中心方向移动D、向曲线中心反方向移动
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曲线上加宽轨距时,曲线轨道外轨()。 A、位置保持不变B、位置基本不变C、向曲线中心方向移动D、向曲线中心反方向移动
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加宽轨距的方法是将曲线轨道内侧向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置保持不变。
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由于曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动的距离为（）。A．d内1B．d内2C．d外D．总加宽
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单开道岔中，需要考虑轨距加宽的部位有：基本轨前接头处、尖轨尖端、尖轨跟端直股及侧股、导曲线中部、导曲线终点。
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