各类海上事的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占_______。A.少数B.50%C.大多数D.50%-60%
各类海上事的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占_______。
A.少数
B.50%
C.大多数
D.50%-60%
相关考题：
导致1978年STCW公约必须修正的原因有:()Ⅰ、人为因素已是导致海上事故的主要原因Ⅱ、船舶自动化需要持有双证的通用船员Ⅲ、海安会通过与船员有关的修正案、决议Ⅳ、造船市场的巨大变化Ⅴ、现有公约不利于船员能力考核 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
STCW78公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用,但因()等原因必须修改。Ⅰ、SOLAS公约对船舶建造标准的提高,对船员的适任要求提高Ⅱ、船舶自动化程度提高,传统的适任证书不能适应其管理Ⅲ、原公约缺少对船员能力的考核Ⅳ、人为因素导致海上事故的比例大幅度增加Ⅴ、ISO组织制定管理标准提高 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅱ~Ⅴ
对STCW78／95公约性质理解正确的是:()Ⅰ、是IMO用于控制船员的基本素质Ⅱ、是IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准Ⅲ、是IMO通过控制公司来控制船员人为因素 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
据统计，（）以上海上事故是由人为因素引起的。A．60%B．70%C．80%D．90%