活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现( )A.涨缸B.敲缸C.脱顶D.爆燃

活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现( )

A.涨缸

B.敲缸

C.脱顶

D.爆燃

相关考题：

活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。 A、磨合不良B、磨损C、敲缸D、拉缸
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活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。 A、敲缸B、不对中C、燃烧室不密封D、燃气下窜
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引起敲缸声响的主要原因是（）。A.活塞与缸壁间隙过大B.有外界引起C.没有加油D.缺水
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发动机气缸拉缸原因( )。A.缸壁间隙过大B.发动机温度低C.活塞环折断D.发动机转速过高
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造成汽车发动机敲缸响的原因是活塞与气缸的配合间隙过大。此题为判断题(对，错)。
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若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。A.活塞与气缸壁间隙过大B.活塞质量差C.连杆弯曲变形D.机油压力低
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活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。判断对错
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【单选题】下列关于敲缸与拉缸描述正确的是（)。A．敲缸是缸壁间隙过大导致的,拉缸是缸壁间隙过小导致的。B．拉缸是缸壁间隙过大导致的,敲缸是缸壁间隙过小导致的。C．两者都是缸壁间隙过大导致的D．两者都是缸壁间隙过小导致的
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【判断题】活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。（）A．Y.是B．N.否
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