纵向通过半径越大,通过性越大。() 此题为判断题(对,错)。

纵向通过半径越大,通过性越大。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

接近角γ1、离去角γ2、纵向通过角β决定了车辆的通过性能。离去角y2越大,越不易发生汽车后端触及地面,通过性越好( )。

汽车通过性几何参数有(),纵向通过半径,横向通过半径,接近角和离去角等。

道岔辙叉角α越大,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。() 此题为判断题(对,错)。

在汽车牵引力足够时,车轮半径越大,则汽车的通过性越好。此题为判断题(对,错)。

关于PRACH配置,以下哪些描述是正确的( )。 A.小区半径越大,需要占用的根序列数越多B.小区半径越大,需要占用的根序列数越少C.基站内小区间PRACH可以通过时域错开D.基站内小区间PRACH可以通过频域错开

窄轨铁路道岔号码越大,其道岔曲线半径就(),列车允许通过的速度就愈高。A.越大B.不变C.无法确定D.越小

负离子半径越大,变形性越大。

纵向通过角越大,顶起失效的可能性越大。()