柴油发动机动力不足,可在发动机运转中,运用( )法,观察和察听发动机转速变化,找出故障缸。A.多缸断油B.单缸断油C.多缸断火D.单缸断火

柴油发动机动力不足,可在发动机运转中,运用( )法,观察和察听发动机转速变化,找出故障缸。

A.多缸断油

B.单缸断油

C.多缸断火

D.单缸断火


相关考题:

发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为( )。A.活塞环磨损B.该缸气门关闭不严C.压缩比低D.发动机转速低

六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。 A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、第六缸

汽车发动机一般采用多缸发动机,多缸发动机主要有直列和()形布置两种形式。

发动机气缸拉缸原因( )。A.缸壁间隙过大B.发动机温度低C.活塞环折断D.发动机转速过高

个别缸喷油器损坏会引起()。A.柴油机动力不足B.发动机飞车C.发动机不能起动D.排气管冒白烟

六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在( )。A.第二缸B.相邻缸C.中央高压线D.化油器

【判断题】缺缸一定会导致发动机动力不足。A.Y.是B.N.否

30、断缸法判断不工作的气缸,下面描述正确的是()A.怠速时拆下喷油器插接器,如发动机转速不变,则故障就是该气缸喷油器;B.怠速时拆下喷油器插接器,如发动机转速明显下降,说明该缸喷油器工作正常。C.中速时拆下喷油器插接器,如发动机转速明显下降,说明该缸喷油器工作正常。D.以上都不正确

断缸法判断不工作的气缸,下面描述正确的是()A.怠速时拆下喷油器插接器,如发动机转速不变,则故障就是该气缸喷油器;B.怠速时拆下喷油器插接器,如发动机转速明显下降,说明该缸喷油器工作正常。C.中速时拆下喷油器插接器,如发动机转速明显下降,说明该缸喷油器工作正常。D.以上都不正确