采用复绕式,增大钢丝绳在曳引轮上包角,其目的是提高()。A.曳引力B.钢丝绳安全系数C.平衡系数D.曳引轮与钢丝绳直径比

采用复绕式,增大钢丝绳在曳引轮上包角,其目的是提高()。

A.曳引力

B.钢丝绳安全系数

C.平衡系数

D.曳引轮与钢丝绳直径比


相关考题:

曳引绳复绕的目的是使曳引绳对曳引轮的包角________。

采用复绕式, 增大钢丝绳在曳引轮上包角 , 其目的是提高 ( ) 。 A.平衡系数B.钢丝绳安全系数C.曳引力D.曳引轮与钢丝绳直径比

曳引钢丝绳在曳引轮上通常有单绕式和复绕式两种,采用复绕式时绳槽应()。A.采用凹形槽B.采用半圆槽C.用带半圆的V形槽

单绕式1∶1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取:()。A.≥135°B.360° 单绕式1∶1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取:()。A.≥135°B.<135°C.>360°

按GB7588规定,在曳引条件中,曳引绳在曳引轮上的包角大于180°,必须采用复绕的方法获得。此题为判断题(对,错)。

曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关,而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A对B错

半绕式电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上最大接触包角为180°,一般不小于135°。

曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关:().A、润滑情况B、钢丝绳长短C、钢丝绳在曳引轮上的包角D、轮槽槽形

单绕式1∶1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取:()。A、≥135°B、<135°C、>360°

曳引钢丝绳在曳引轮上通常有半绕式和全绕式两种,采用全绕式时绳槽().A、必须采用凹形槽B、可以采用半圆槽C、可以采用V圆槽D、可以采用三角槽

曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关,而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。( )

采用复绕式,增大钢丝绳在曳引轮上包角,其目的是提高().A、曳引力B、钢丝绳安全系数C、平衡系数D、曳引轮与钢丝绳直径比

钢丝绳绕出曳引轮后,经导向轮二次绕入曳引轮称为复绕式传动,是解决钢丝绳与轮槽间曳引力过小的方法

曳引钢丝绳在曳引轮上绕二次的复绕式有利于延长钢丝绳的寿命和提高总效率。

单绕式1∶1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角ɑ一般为150°-180°范围内,最小不可以小于135°。

半绕式l:1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取().A、130°B、135°~150°C、180°D、360°

曳引钢丝绳在曳引轮上通常有单绕式和复绕式两种,采用复绕式时绳槽应()。A、采用凹形槽B、采用半圆槽C、用带半圆的V形槽

曳引钢丝绳在曳引轮上的包角越大其摩擦力也越大。

判断题钢丝绳绕出曳引轮后,经导向轮二次绕入曳引轮称为复绕式传动,是解决钢丝绳与轮槽间曳引力过小的方法A对B错

多选题曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关:().A润滑情况B钢丝绳长短C钢丝绳在曳引轮上的包角D轮槽槽形

判断题曳引钢丝绳在曳引轮上绕二次的复绕式有利于延长钢丝绳的寿命和提高总效率。A对B错

单选题曳引钢丝绳在曳引轮上通常有单绕式和复绕式两种,采用复绕式时绳槽应()。A采用凹形槽B采用半圆槽C用带半圆的V形槽

判断题曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关,而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A对B错

判断题曳引钢丝绳在曳引轮上的包角越大其摩擦力也越大。A对B错

单选题采用复绕式,增大钢丝绳在曳引轮上包角,其目的是提高().A曳引力B钢丝绳安全系数C平衡系数D曳引轮与钢丝绳直径比

单选题半绕式l:1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取().A130°B135°~150°C180°D360°

判断题单绕式1∶1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角ɑ一般为150°-180°范围内,最小不可以小于135°。A对B错

判断题半绕式电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上最大接触包角为180°,一般不小于135°。A对B错