活载的分项系数是不变的,永远取。()此题为判断题(对,错)。

活载的分项系数是不变的,永远取。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

对于抗火设计,以下说法正确的是() A、钢材的比热取值600J/(kg-K)B、在荷载效应组合时,温度效应的分项系数取1.0C、在荷载效应组合时,风载分项系数取0.3D、在荷载效应组合时,楼面或屋面活荷载的分项系数取0.7

为改善外观和使用条件,可将受弯构件预先起拱,其起拱大小一般取为下列何项所产生的挠度值()A、100%恒载B、100%活载C、50%恒载+100%活载D、100%恒载+50%活载。

有关荷载分项系数的叙述,()是不正确的。A.γG为恒载分项系数B.γQ用于计算活载效应的设计值C.γG不分场合,均取1.2D.γQ取1.4,当活载标准值不小于4KN/m2时,取1.3

以恒载作用效应为主时,恒载的分项系数取。()此题为判断题(对,错)。

以活载作用效应为主时,恒载的分项系数取。()此题为判断题(对,错)。

统一标准规定,当作用效应对承载力不利时,荷载、活载的分项系数分别为 和 。

有关荷载分项系数的叙述:()不正确。A.γG为恒载分项系数B.γQ用于计算活荷载效应的设计值C.γG不分场合,均取1.2D.γQ取1.4,对于楼面结构,当活荷载标准值不小于4kN/mm2时,取1.3

关于荷载分项系数,不正确的叙述为 。A.永久荷载对结构不利时,分项系数取1.2或1.35;B.永久荷载对结构有利时,分项系数取≤1.0;C.可变荷载对结构不利时,分项系数一般取1.4;D.可变荷载对结构有利时,分项系数取1.0。

进行模板设计验算时,恒载应乘以分项系数1.2,活载应乘以分项系数()。