进行模板设计验算时,恒载应乘以分项系数1.2,活载应乘以分项系数（)。
进行模板设计验算时,恒载应乘以分项系数1.2,活载应乘以分项系数（)。
参考答案和解析
1.2$1.4
相关考题：
在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载() A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载的分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载的分项系数
根据钢结构设计规范（GB50017-2003），强度设计值是钢材或连接的强度标准值（）后的数值。A、乘以相应抗力分项系数B、除以相应抗力分项系数C、乘以2倍相应抗力分项系数D、除以2倍相应抗力分项系数
工程中通常要对施工临时设施按照承载能力极限状态进行验算，如在针对模板体系的验算中，依据规范要求，需要对荷载乘以一个对应的分项系数，则针对新浇混凝土自重应乘以系数（），对施工人员及施工设备荷载应乘以系数（）。A、1.2；1.2B、1.2；1.3C、1.2；1.4D、1.3；1.4
进行钢吊车梁的稳定计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？（）A、标准值，仅轮压乘以动力系数B、标准值，不乘以动力系数C、设计值，乘以荷载分项系数D、设计值，乘以荷载分项系数及动力系数
进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A、标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B、标准荷载乘以荷载分项系数C、设计荷载乘以轮压动力系数D、标准荷载不乘以任何系数
我国《砌体结构设计规范》（GB50003－2001）采用了定值分项系数的极限状态设计表达式，砌体结构在多数情况下是以承受自重为主的结构，除考虑一般的荷载组合以外，还应考虑以（）为主的荷载组合，这种组合的恒载分项系数γG为（），可变荷载分项系数γQ为（）乘以组合系数。
填空题我国《砌体结构设计规范》（GB50003－2001）采用了定值分项系数的极限状态设计表达式，砌体结构在多数情况下是以承受自重为主的结构，除考虑一般的荷载组合以外，还应考虑以（）为主的荷载组合，这种组合的恒载分项系数γG为（），可变荷载分项系数γQ为（）乘以组合系数。
单选题关于结构截面抗震验算以及多遇地震作用下的抗震变形验算中分项系数的取值，下列何项所述正确？（）［2008年真题］A进行截面抗震验算时，重力荷载分项系数应取1.2B进行截面抗震验算时，竖向地震作用分项系数应取0.5C进行结构位移计算时，各作用分项系数均应采用1.0D进行结构位移计算时，水平地震作用分项系数应取1.3
多选题关于荷载效应组合的规定，下列叙述错误的是（ ）。A基本组合是永久荷载无分项系数，可变荷载乘以可变荷载组合系数B基本组合是永久荷载乘以分项系数，可变荷载乘以相应分项系数C标准组合是永久荷载乘以分项系数，可变荷载乘以相应分项系数D标准组合是永久荷载无分项系数，可变荷载乘以可变荷载组合系数
单选题工程中通常要对施工临时设施按照承载能力极限状态进行验算，如在针对模板体系的验算中，依据规范要求，需要对荷载乘以一个对应的分项系数，则针对新浇混凝土自重应乘以系数（），对施工人员及施工设备荷载应乘以系数（）。A1.2；1.2B1.2；1.3C1.2；1.4D1.3；1.4
单选题进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B标准荷载乘以荷载分项系数C设计荷载乘以轮压动力系数D标准荷载不乘以任何系数
单选题在进行钢结构承载力极限状态计算时，计算用的荷载应（）A将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数，可变荷载用标准值，不必乘荷载分项系数B将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数，永久荷载用标准值，不必乘荷载分项系数C将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D将永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数
单选题下列关于荷载分项系数的叙述（）不正确。AγG为恒载分项系数BγQ用于计算活载效应的设计值CγG不分场合均取1.2DγQ取1.4；对于楼面结构，当活载标准值不小于4kN/m2时取1.3