校正连杆,应先校正弯曲,再校扭曲。此题为判断题(对,错)。

校正连杆,应先校正弯曲,再校扭曲。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。 ( )此题为判断题(对,错)。

连杆发生弯曲和扭转变形后,在校正时,应先校正弯曲,后校正扭转。() 此题为判断题(对,错)。

连杆变形一般应先校正( )A.扭曲B.弯曲C.双弯曲

连杆校正原则为()。A.先校正弯曲再接正扭曲B.同时校正C.先校正扭曲再校正弯曲。

校验连杆时应先校弯曲,后校扭曲。A对B错

91、发动机连杆若弯扭变形同时存在,一般先校正扭曲,后校正()。

连杆弯曲和扭曲变形应采用冷压校正的方法进行修复。

发动机连杆若弯扭变形同时存在,一般先校正 ,后校正弯曲。

16、对连杆校正应遵循()的原则。A.先校扭后校弯B.先校弯后校扭C.弯扭交替校正D.只校弯不校扭