连杆校正原则为（）。A.先校正弯曲再接正扭曲B.同时校正C.先校正扭曲再校正弯曲。

连杆校正原则为（）。

A.先校正弯曲再接正扭曲

B.同时校正

C.先校正扭曲再校正弯曲。

相关考题：

连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。 ( )此题为判断题(对，错)。
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连杆发生弯曲和扭转变形后,在校正时,应先校正弯曲,后校正扭转。() 此题为判断题(对，错)。
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连杆变形一般应先校正( )A.扭曲B.弯曲C.双弯曲
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校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。此题为判断题(对，错)。
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90、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正（），后校正弯曲。
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91、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正扭曲，后校正（）。
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连杆弯曲和扭曲变形应采用冷压校正的方法进行修复。
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发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正 ，后校正弯曲。
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18、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正 ，后校正弯曲。
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