对飞机飞行安全性影响最大的阵风是A.上下垂直于飞行方向的阵风B.左右垂直于飞行方向的阵风C.沿着飞行方向的阵风

对飞机飞行安全性影响最大的阵风是

A.上下垂直于飞行方向的阵风

B.左右垂直于飞行方向的阵风

C.沿着飞行方向的阵风

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影响飞机方向稳定力矩的因素主要是A.飞机重心位置和飞行M数B.飞机焦点位置和飞行高度C.飞机迎角、机身和垂尾面积
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地面的地形和大的建筑物会：A.汇聚风的流向B.产生会快速改变方向和速度的阵风C.产生稳定方向和速度的阵风
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航线是飞机要飞行的路线,航线确定了飞机飞行的()。 A.具体方向B.起止C.经停地点D.终点
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航线是飞机飞行的路线，它确定了飞机飞行的()。A.起飞时间B.具体方向C.起讫点D.经停点
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（2013 年） 机载侧视雷达方位分辨率的方向与飞行方向的关系为（） 。A. 垂直于飞行方向 B. 平行于飞行方向C. 成 45° 夹角 D. 成 135° 夹角
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机载侧视雷达方位分辨率的方向与飞行方向的关系为()A:垂直于飞行方向B:平行于飞行方向C:成45°夹角D:成135°夹角
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机载侧视雷达方位分辨率的方向与飞行方向的关系为（ ）。 A.垂直于飞行方向 B.平行于飞行方向C.成45°夹角 D.成135°夹角
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飞行中通过方向舵的左右偏转，操纵飞机围绕纵轴进行方向运动。
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地面的地形和大的建筑物会：（）A、汇聚风的流向B、产生会快速改变方向和速度的阵风C、产生稳定方向和速度的阵风
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逆风飞行时，为了获得最大航程，空速应该（）A、减小B、减小到阵风穿越速度C、增大
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当阵风引起后掠翼（箭形机翼）飞机向一个方向横滚，而向另一个方向偏转，这种现象称作（）。
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升力垂直于（）方向，它将飞机支托在空中，克服飞机受到的重力影响，使其自由翱翔。A、来流B、飞行速度C、翼弦D、风速
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飞机重心是飞机全部重量的作用点，飞机重量的方向为（）。A、垂直于飞行轨迹B、受到飞机内部重量分布的影响C、平行于重力加速度
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在南极上空看，飞机甲沿南极圈作逆时针方向飞行；在北极上空看，飞机乙沿着北极圈作顺时针飞行，这两架飞机的飞行方向：（）A、都自东向西飞行B、都自西向东飞行C、甲机向东飞行，乙机向西飞行D、甲机向西飞行，乙机向东飞行
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在平原地形，飞行员可计算（）A、云层分布B、阵风间隔C、地形风向D、仪器装备来判断热气泡加热脱升的时间，以利越野飞行
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下列说法正确的是（）A、飞行高度增加有助于提高升力B、飞机在赤道地区飞行比在两极同高度处飞行所获得的升力大C、飞机相对气流的迎角越大升力越大D、小迎角大速度飞行时遇由下向上的垂直阵风应增大迎角降低速度
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采用阵风锁锁定的主飞行操纵面是：A、副翼B、升降舵C、方向舵D、只有A和B正确
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飞机失速的根本原因在于：（） A、飞行速度过小B、飞行速度过大C、遭遇阵风干扰D、飞机迎角超过临界迎角
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下面对飞机方向稳定性说法不正确的是（）A、偏航角是飞机横轴同飞行方向之间所夹角B、对飞机方向稳定影响最大是水平尾翼C、飞机方向稳定性又叫航向稳定性D、飞机稳定飞行时，偏航角等于零
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对飞机飞行安全性影响最大的阵风是（）A、上下垂直于飞行方向的阵风B、左右垂直于飞行方向的阵风C、沿着飞行方向的阵风
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（EMB145）飞行操纵系统中，gustlock（阵风锁）系统是锁住（）舵面。A、副翼和升降舵B、方向舵和升降舵C、升降舵
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对飞机飞行安全性影响最大的阵风是：（）.A、上下垂直于飞行方向的阵风B、左右垂直子飞行方向的阵风C、沿着飞行方向的阵风逆着D、飞行方向的阵风
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副翼、升降舵、方向舵都由阵风锁锁定，用来防止大风吹坏飞机的主操作系统。A、对B、错
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单选题在平原地形，飞行员可计算（）A云层分布B阵风间隔C地形风向D仪器装备来判断热气泡加热脱升的时间，以利越野飞行
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单选题升力垂直于（）方向，它将飞机支托在空中，克服飞机受到的重力影响，使其自由翱翔。A来流B飞行速度C翼弦D风速
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单选题下列说法正确的是（）A飞行高度增加有助于提高升力B飞机在赤道地区飞行比在两极同高度处飞行所获得的升力大C飞机相对气流的迎角越大升力越大D小迎角大速度飞行时遇由下向上的垂直阵风应增大迎角降低速度
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单选题机载侧视雷达方位分辨率的方向与飞行方向的关系为（）。A垂直于飞行方向B平行于飞行方向C成45°夹角D成135°夹角
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