有重要旅客乘坐的航班延误，应及时通知( )A.接待单位或旅客本人B.经停站和到达站要客服务部门C.经停站和到达站的接待单位D.经停站和到达站有关部门领导

有重要旅客乘坐的航班延误，应及时通知( )

A.接待单位或旅客本人

B.经停站和到达站要客服务部门

C.经停站和到达站的接待单位

D.经停站和到达站有关部门领导

相关考题：

航班上有担架旅客时,航班起飞后应向经停站、到达站拍发PSM报。() 此题为判断题(对，错)。
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在到达站发现旅客持用无效客票，应( )A.收取自始发站至目的站的票款B.收取自始发站至经停站的票款C.收取自始发站至目的站的双倍票款D.将其运回始发站
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由于( )，造成旅客未能在客票有效期内完成旅行，承运人应当按规定延长旅客的客票有效期A.承运人因运力调配取消了旅客所乘坐的航班B.航班因备降没有到达经停站，而该经停点是旅客的出发点C.承运人不能提供旅客已定的头等舱座位D.旅客未预先确认座位
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在经停站发现旅客无票乘机，应终止其乘机，并根据承运人的规定，补收自始发站至经停站的票款。此题为判断题(对，错)。
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航班在经停站由于( )原因延误或取消时，承运人应给于经停旅客免费提供膳宿服务。A.天气B.机械故障C.航班调配D.空中交通管制
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乘运人在( )情况下需安排旅客的膳宿A.航空公司原因造成航班延误B.非航空公司原因造成航班延误C.在经停站发生不正常情况D.航班晚到
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登机口信息显示终端，应显示旅客登机的（　　）等信息。A.航班号B.备注C.计划起飞时间D.出发港E.经停站
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候机引导显示终端必须显示旅客候机的（　　）。A.航班号B.目的地C.经停站D.登机口编号E.出发港
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按规定航线经过经停站至终点站或直达终点站的飞行称为（ )。A.不定期航班B.直航航班C.经停航班D.定期航班
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非直达航班载重电报，应依次填写始发站至（）载重情况。A、目的站B、各经停站C、第一经停站D、第二经停站
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航班在经停站由于（）原因延误或取消时，承运人应给于经停旅客免费提供膳宿服务。A、天气B、机械故障C、航班调配D、空中交通管制
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乘运人在（）情况下需安排旅客的膳宿A、航空公司原因造成航班延误B、非航空公司原因造成航班延误C、在经停站发生不正常情况D、航班晚到
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有重要旅客乘坐的航班延误，应及时通知（）A、接待单位或旅客本人B、经停站和到达站要客服务部门C、经停站和到达站的接待单位D、经停站和到达站有关部门领导
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在经停站发现旅客无票乘机，应终止其乘机，并根据承运人的规定，补收自始发站至经停站的票款。
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（）如因航空公司原因造成旅客在经停站漏乘，航空公司应免费提供旅客在等候后续航班期间的膳宿。
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旅客在经停站过站时未搭乘上指定航班称为（）A、漏乘B、错乘C、误机D、转机
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在到达站发现旅客持用无效客票，应（）A、收取自始发站至目的站的票款B、收取自始发站至经停站的票款C、收取自始发站至目的站的双倍票款D、将其运回始发站
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非南航原因在航班经停站申请非自愿退票，应退还的票款为（）但所退金额不得超过原付票款金额。A、旅客所付票价减去已使用航段的票价金额，剩余部分全部退还给旅客。B、应退还由降落站至到达站的票款，但不得超过原付票款金额，不收取退票费。如旅客所付票价为折扣票价，应按相同折扣率计退票款。C、票款不退。D、票款全退。
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班机如在非客票所列经停地的其他航站降落，旅客要求退票，应退还由（）至到达站的票款，但不得超过原付票款金额，不收取退票费A、经停站B、降落站C、过境站
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班机如在非经停点的其他航站降落，取消当日飞行，旅客要求退票，应退还由（）的票款，但不得超过原付票款金额，不收取退票费。A、始发站至降落站B、始发站至到达站C、降落站至到达站D、经停站至到达站
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非自愿退票，在（）不论是南航原因，还是非南航原因，均退还旅客所付的全部票款。A、航班始发站B、航班经停站C、航班终点站D、航班约定经停地点
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班线运输过程中，（）需要进行信息操作管理。A、始发站B、经停站C、中转站D、到达站
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区间装卸路料在（）《行车设备施工登记簿》上登记。车站其它站线由装卸路料单位向车站提报计划，车站自行安排。车站和其它线装卸路料按规定在《行车设备检查登记簿》上进行登记。A、出发站B、到达站C、经停站D、途经站
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对于有经停站的国内航班，放行单在经停站的有效时限为：（）A、1小时B、2小时C、1.5小时D、3小时
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多选题航班在经停站由于（）原因延误或取消时，承运人应给于经停旅客免费提供膳宿服务。A天气B机械故障C航班调配D空中交通管制
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多选题班线运输过程中，（）需要进行信息操作管理。A始发站B经停站C中转站D到达站
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多选题中转运输过程中，（）需要进行信息操作管理。A始发站B经停站C中转站D到达站
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