出口收费员发现当前车辆计重数据不准需重称时（已读卡打票），错误的按键操作是（）。A.U键卡不可读B.F8纸券C.P键卡丢D.F4预销票
出口收费员发现当前车辆计重数据不准需重称时（已读卡打票），错误的按键操作是（）。
A.U键卡不可读
B.F8纸券
C.P键卡丢
D.F4预销票
相关考题：
下列关于票据的说法哪些是正确的（）A、出现打印机打出发票损坏或模糊不清等现象，且车辆未驶离后线圈时，重新打印发票，前一张发票交收费所作销票处理B、发票损坏时，损坏的发票交收费站作空票处理C、收费员已打印发票，发现车型误判，但车辆未驶离检测线圈，收费员可按"更改车型"键进入卡不可读的处理程序，原已打印的发票交收费所作销票处理D、出口车道操作员需要输入待打印发票的起始号码，按相应操作键可进行票据查询
如收费员打票后发现输入信息错误，处理程序是（）。A、收费员处理操作：不要按“起杆”键，应按“取消”键；如已起杆，则必须按“重打”键。B、重新输入正确信息，再次打票交给司机，按“起杆”键放行。C、收费员、班长、监控员在错票上签字并注明原因作废票处理。D、班长及监控须做好记录。E、如是免费车，收费员操作程序相同，免打印通行费收据。
在出口只对货车进行计重收费，客车收费方式不变。因此，计重收费操作即是对货车的收费操作，操作办法是（）。A、货车驶入入口车道，收费员判断并按[货车]键及后4位车牌尾号。B、货车驶入出口车道，提示区显示“等待刷卡”，称重信息区显示当前货车的轴型、每个轴重量，已称重车辆的数量，前车及候车的轴重信息。C、收费员将驾驶员提供的通行卡放置在IC卡读卡器上刷卡后显示入口站名、应收金额、车牌号等信息，信息提示区显示“刷卡成功”。若出入口信息一致，系统根据货车重量、超限率计算通行费。D、收费员回收通行卡，按显示金额收取通行费后，单击[确认]键，打印出票据。E、收费员将打印的发票及找零交于驾驶员后，按[确认]键后，自动栏杆抬杆车辆通行，车辆全部通过后，自动栏杆落杆。F、系统提示“等待刷卡”，允许收费员处理下一辆车。
出口收费打印发票操作后，发现打印机未联机，收费员应如何处理（）A、重新联机B、联机后，按"票据"键更改到当前的发票号后重打票C、联机后，撕下第1张票作空票，然后按"票据"键重打票D、联机后，直接按"票据"键重打票
以下情况需使用[修改]键操作的有：（）A、已刷IC卡，没有打印发票前B、出口车型错误，但已操作成功的粤通储值卡C、出口车型错误，但已操作成功的粤通记帐卡D、出口车型错误，但已操作成功的IC卡
出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费（）。A、在就近治超站移动称台称出总重后，在收费车道插入称重数据，计重收费。B、直接询问司机车辆总重，以司机说的为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。C、以司机提供的磅单为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。D、叫司机能提供当班次或近日通行各高速公路的票据上的吨位为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。
在计重收费过程中，以下哪种说法是正确的（）。A、计重收费原则允许复称。B、因特殊情况或其它原因，经收费站长同意进行复称的，须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台，且只能复称1次，不得换车道复称。C、在复称后，收费员应按复称后的称重结果收取通行费。D、因司机采用跳称等方式复称的，称重数据相差不大时，按复称后称重数据收费，暂不严查。但是，如果复称后的称重数据相差较大（大于5%），则必须按原有称重数据收费或再次复称。E、在使用出口超宽车道时，收费员应当时刻注意车辆过秤的状态，避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况，否则可应要求车辆重新称重。
以下哪些异常情况选项U键卡不可读输入卡号操作：（）A、通行卡无入口信息B、中途换卡产生的销票C、超时合理改不合理误操作产生的销票D、读卡后打印机故障，但流水已上传产生的销票E、U型转弯需修改相应站点误操作打印出最远站点发票，产生的销票F、免费车辆持卡出口产生的销票
下列关于收费员上班操作流程说法正确的是：（）。A、收费员进入收费岗亭后，按【上下班】键，系统重新初始化读卡器，提示收费员刷身份卡。B、收费员刷身份卡，输入密码后按【确认键】，系统进行密码验证，通过后进入上班状态。否则，系统提示“密码错误，请重新输入!”C、收费人员按【取消键】后，密码清空，等待重新输入D、登录系统后，收费人员选择或确认班次；确认票号（仅出口）；按【雨棚卡关】键切换至绿灯后，进入正常业务操作。
以下不会导致卡数差异的是（）A、收费员发错的卡由本人交回票据室B、车辆到出口无卡，收费员按坏卡键进行操作C、车辆在出口卡信息读不出，收费员按坏卡操作D、卡可读，但因为有人为损坏，让司机补齐了卡赔偿金并由票据员将卡赔偿金录入系统
绿农车辆读卡免费后，发现不属于免费范围内，则按（）操作。A、无卡无票B、卡不可读C、卡损坏D、卡丢失