4根4对线电缆的布线拉力为()。 A、150NB、200NC、250ND、300N

4根4对线电缆的布线拉力为()。

A、150N

B、200N

C、250N

D、300N

相关考题：

楼宇布线中非屏蔽4对对绞电缆的弯曲半径，应至少为电缆外径的()倍。A.10B.5C.4D.3
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由于通信电缆的特殊结构,电缆在布放过程中承受的拉力不要超过电缆允许张力的80%。下面关于电缆最大允许拉力值正确的有( ) A.3根4对双绞线电缆, 拉力为15kgB. n根4对双绞线电缆，拉力为(n×5+5)kgC.2根4对双绞线电缆, 拉力为10kgD.1根4对双绞线电缆, 拉力为5kg
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单元组合式车窗活动开启力:车窗装于车体后不大于()。 A、150NB、200NC、250ND、3000N
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电缆最大允许拉力为（）A、1根4对双绞线电缆，拉力为100N（10Kg）B、2根4对双绞线电缆，拉力为150N（15Kg）C、3根4对双绞线电缆，拉力为200N（20Kg）D、敷设于地下或混泥土楼板内时，不应小于管外径的10倍
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定期检验时对制动手柄操纵力的要求是（）。A、≤150NB、≤200NC、≤250ND、≤300N
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实训装置的有效压力为（）。A、150NB、200NC、260ND、300N
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《机动车运行安全技术条件》规定，离合器踏板力应不大于（）。A、150NB、200NC、300ND、400N
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天滑轮在施工中受到的拉力为电缆拉力的（）。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍
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客室车门挤压力最大峰值（）。A、150NB、200NC、250ND、300N
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由于通信电缆的特殊结构，电缆在布放过程中承受的拉力不要超过电缆允许张力的80%。下面有关4对对绞电缆的最大允许拉力正确的有（）A、1根为10kgB、2根为15kgC、3根为30kgD、n根为（4n+5）kg
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为便于综合布线的路由管理，干线电缆、干线光缆布线的交接不应多于（）A、1B、2C、3D、4
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单元组合式车窗活动开启力：车窗装于车体后不大于（）A、150NB、200NC、250ND、300N
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LNG加气机加气软管应设安全拉断阀，安全拉断阀的脱离拉力宜为100～300N。
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下面关于电缆最大允许拉力值正确的有（）。A、根4对双绞线电缆，拉力为5kgB、2根4对双绞线电缆，拉力为10kgC、3根4对双绞线电缆，拉力为15kgD、n根4对双绞线电缆，拉力为（n×4+5）kg
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梯限速器动作时，应能提供最小的拉力不小于（）。A、150NB、300NC、450ND、500N
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最大关门压力为（）A、150NB、200NC、260ND、300N
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离合器大修后，自由行程不得大于20mm，脚踏力不大于（）。A、100NB、200NC、250ND、300N
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在综合布线系统中，屏蔽4对对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的（）倍。
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在UTP线缆施工时，布放一根4对线电缆最大允许的拉力为（），布放12根线缆拉力为（）
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动力转向系统行车转向的操纵力一般应不大于（）。A、150NB、200NC、250ND、300N
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实训装置的最大关门压力为（）。A、150NB、200NC、260ND、300N
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南京一号线列车最大关门压力为（）。A、150NB、200NC、260ND、300N
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根据《建筑施工竹脚手架安全技术规范》（第4.2.3条）单根塑料蔑的抗拉能力不得低于（）A、150NB、200NC、250ND、300N
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填空题在UTP线缆施工时，布放一根4对线电缆最大允许的拉力为（），布放12根线缆拉力为（）。
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单选题下面关于电缆最大允许拉力值正确的有（）。A根4对双绞线电缆，拉力为5kgB2根4对双绞线电缆，拉力为10kgC3根4对双绞线电缆，拉力为15kgDn根4对双绞线电缆，拉力为（n×4+5）kg
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多选题电缆最大允许拉力为（）A1根4对双绞线电缆，拉力为100N（10Kg）B2根4对双绞线电缆，拉力为150N（15Kg）C3根4对双绞线电缆，拉力为200N（20Kg）D敷设于地下或混泥土楼板内时，不应小于管外径的10倍
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单选题由于通信电缆的特殊结构，电缆在布放过程中承受的拉力不要超过电缆允许张力的80%。下面关于电缆最大允许拉力值正确的有（）A3根4对双绞线电缆，拉力为15kgBn根4对双绞线电缆，拉力为（n×5+5）kgC2根4对双绞线电缆，拉力为10kgD1根4对双绞线电缆，拉力为5kg
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