液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是()A.转向动力缸输出动力大小B.转向动力缸输出动力方向C.增力快慢D.增力时刻
动力转向系统行车转向的操纵力一般应不大于( )。A.150NB.200NC.250ND.300N
采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为( )采用机械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于( )A.10-30NB.30-50NC.50-150N
采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为（）；采用机 械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于（）。
汽车在（）行驶时转向，电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力，将要求一个更大的转向操纵力，从而获得稳定且直接的手感。
动力转向系统应达到的要求是（）A、能有效减小操纵力，特别是停车、转向的操纵力B、转向灵活性好C、具有直线行驶的稳定性，转向结束时转向盘应可自动回正，驾驶员应有良好的“路感”D、要有随动作用，工作可靠
根据《农业机械运行安全技术条件》（GB16151.1-2008）规定，转向盘的操纵力安全技术要求，符合条件的是：（）A、机械式转向器应不大于250NB、机械式转向器应不大于300NC、全液压式转向器失效时，应不大于600ND、全液压式转向器失效时，应不大于800N
采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为（）N；采用机械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于150N。A、10至20B、10至30C、10至40D、20至50
汽车车速越高，电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力（）。A、升高B、降低C、不变D、以上都有可能
液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀A、转向器B、转向控制阀C、转向油泵
机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的（）或（）来实现车轮转向。
当动力转向系统发生故障或失效时，应保证通过人力能够进行转向操纵。（）
电动式动力转向系统在操纵转向盘时，（）根据输入力的大小产生相应的电压信号，由此检验出操纵力的大小，同时根据（）产生的脉冲信号又可以测出车速，再控制电动机的电流，形成适合的转向助力。
将左轮转向动力传给右轮的是（）。A、转向操纵系统B、转向梯形机构C、转向传动机构
液压压力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻
液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻
液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下，控制（）。A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻E、增加转向速度
电子控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化，来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。A、油压B、油温C、车速D、发动机转速
电子控制液压动力转向系统是按照（）的变化，有电子控制油压反力，调整动力转向器，从而使汽车在各种行驶条件下转向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态。
填空题机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的（）或（）来实现车轮转向。
单选题采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为（）N；采用机械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于150N。A10至20B10至30C10至40D20至50
单选题液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀A转向器B转向控制阀C转向油泵
单选题汽车车速越高，电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力（）。A升高B降低C不变D以上都有可能
多选题液压动力转向系统中，转向控制阀作用是，在驾驶人的操纵下，控制（）A转向动力缸输出动力大小B转向动力缸输出动力方向C增力快慢D增力时刻
单选题液压压力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A转向动力缸输出动力大小B转向动力缸输出动力方向C增力快慢D增力时刻
单选题对于电控动力转向系统，以下说法错误的是（）。A必要时可以提供转向阻力B低速时通常应提供较大转向助力C高速时驾驶员操纵力应小D驾驶员操纵力应当根据情况变化