接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。() 此题为判断题(对,错)。

接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

当信号开放后,列车进入信号机内方第一区段,DGJ落下后QJJ和GJJ()。 A.QJJ逐个落下和GJJ落下B.QJJ全部落下和GJJ落下C.QJJ落下和GJJ最后落下D.QJJ和GJJ同时落下

接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,即车占用某一区段,该区段QJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对,错)。

6502电气集中DCJ或FCJ是在( )时落下复原。A.KF-共用-Q断电B.进路最右端的JXJ励磁C.进路最末一个道岔区段的SJ失磁落下D.该道岔区段的SJ失磁落下

照查继电器ZCJ落下后,只有等()才能再次吸起。 A、最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下

当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。() 此题为判断题(对,错)。

在办理进路式引导接车时,9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。() 此题为判断题(对,错)。

进路锁闭引导接车时,其引导信号关闭的时机是( )。A.松开引导按钮YA后YXJ↓B.办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓C.车进入进路内第一个区段IAGJ↓→YXJ↓D.车完全进入股道后YXJ↓

4、进路锁闭引导接车时,其引导信号关闭的时机是A.松开引导按钮后B.办理引导进路解锁时C.车进入进路内第一个区段时D.车完全进入股道后

为进路解锁做准备的条件为A.QJJ 落下B.XJJ落下C.SJ吸起D.FKJ落下