在办理进路式引导接车时,9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。() 此题为判断题(对,错)。

在办理进路式引导接车时,9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

当信号开放后,列车进入信号机内方第一区段,DGJ落下后QJJ和GJJ()。 A.QJJ逐个落下和GJJ落下B.QJJ全部落下和GJJ落下C.QJJ落下和GJJ最后落下D.QJJ和GJJ同时落下

在办理进路式引导接车的整个过程中,YAJ一直保持吸起。() 此题为判断题(对,错)。

接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,即车占用某一区段,该区段QJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对,错)。

照查继电器ZCJ落下后,只有等()才能再次吸起。 A、最后一个区段解锁SJ吸起B、进路第一区段解锁SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下

在控制台上区分第7,8,9网路线故障时,可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作,则可根据原来办理的进路,判断出故障所处位置,例如:若原来办理的是接车进路,办理引导锁闭后进路无白光带,说明()。 A、第9网路线的QJJ和GJJ故障B、第7网路线的KJ故障C、第8网路线的XJJ故障D、第9网路线的GJJ故障

当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。() 此题为判断题(对,错)。

接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。() 此题为判断题(对,错)。

办理进路式引导接车后,进路是逐段自动解锁的。() 此题为判断题(对,错)。

6502电气集中电路,在办理进路式引导接车时,第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。此题为判断题(对,错)。