机车制动缸的压力P与减压量r的关系为:P=()。

机车制动缸的压力P与减压量r的关系为:P=()。


相关考题:

作用阀制动位,机车制动缸(),机车制动。 A、充气B、排气C、压力不变D、减压

SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为()。 A、5kPaB、10kPaC、20kPa

绝对压力与表压力的关系为()。 A、P绝=P表+BB、P表=P绝+BC、P表=P绝/2

机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。() 此题为判断题(对,错)。

机车制动机在施行常用制动时,制动缸压力与列车管减压量之比值为()。 A、2:1B、2.5:1C、3:1D、3.5:1

在减压回路中,减压阀调定压力为pj ,溢流阀调定压力为py ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL,减压阀进、出口压力关系为();若py>pL>pj,减压阀进、出口压力关系为()。 (A)进口压力p1=py , 出口压力p2=pj (B)进口压力p1=py , 出口压力p2=pL (C)p1=p2=pj ,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等 (D)p1=p2=pL ,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等A.DAB.CAC.BDD.AD

在减压回路中,减压阀调定压力为pj ,溢流阀调定压力为py ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL,减压阀进、出口压力关系为()。A.进口压力p1=py ,出口压力p2=pjB.进口压力p1=py ,出口压力p2=pLC.p1=p2=pj ,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等D.出口压力与负载压力基本相等

在减压回路中,减压阀调定压力为pj ,溢流阀调定压力为py ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若py>pL>pj,减压阀进、出口压力关系为()。A.进口压力p1=py , 出口压力p2=pjB.进口压力p1=py , 出口压力p2=pLC.p1=p2=pj ,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等D.出口压力与负载压力基本相等

液体压力检测任务中,理想情况下压力P与压力传感器输出电压U的关系为()。A.P=UB.P=k*UC.P=k*U+bD.P=600U