气缸的修理尺寸是根据气缸的( )来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径D.最大磨损直径与最小磨损直径的和

气缸的修理尺寸是根据气缸的( )来确定的。

A.最大磨损直径

B.最小磨损直径

C.磨损平均直径

D.最大磨损直径与最小磨损直径的和

相关考题：

气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定()。 A、磨损情况B、磨损程度C、磨损范围D、磨损性质
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气缸在100~150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为()毫米。 A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5
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气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。 ( )此题为判断题(对，错)。
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磨损的气缸,一般只测量磨损()处的圆度误差。 A、最大B、最小C、中间
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磨损了的气缸,一般只测量磨损()处的圆度误差。 A、最大B、最小C、中间
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发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径
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气缸在100~150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为()毫米。(此值指的是沿气缸圆周均匀磨损值) A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5
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船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。 A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕
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因活塞在气缸中部运动速度最快,气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大。() 此题为判断题(对，错)。
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