铁路线路平面的最小半径不受下列哪种限制()。 A、铁路等级B、行车速度C、行车距离D、地形

铁路线路平面的最小半径不受下列哪种限制()。

A、铁路等级

B、行车速度

C、行车距离

D、地形


相关考题:

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km£¯h,最小曲线半径一般为()。 A.600MB.800MC.1200MD.2000M

II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km£¯h,最小曲线半径困难为()。 A.600MB.800MC.1600MD.2000M

为使凸轮机构的滚子从动件实现预期的运动规律,设计时必须保证关系式()。 A.滚子半径rr≤凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρminB.滚子半径rr≥凸轮理论轮廓外凸部分的最小曲率半径ρminC.滚子半径rrD.滚子半径rr不受任何限制

容许速度不超过160Km/h的线路,曲线最小半径规定Ⅱ级铁路困难地段为()。 A、500米B、400米C、350米D、300米

客运专线铁路,区间线路最小曲线半径为2800米,困难情况下,最小曲线半径为()。 A、2500米B、2400米C、2300米D、2200米

客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路速度V≤80区间线路一般情况下,最小曲线半径为()m。

公路的限制坡度和限制最小曲线半径没有铁路的严格。

4、下列哪项不属于铁路I类变更()A.线路方案有较大改变的,线路平面曲线半径小于批准最小曲线半径的;B.路基与桥梁相互变化连续长度550米。C.跨度80米桥梁跨度或桥位变化。D.车站站位调整的。

7、铁路的主要技术指标包括 线路等级 、正线数目、 限制坡度 、最小曲线半径、牵引种类、机车交路、车站分布、_________和闭塞类型等。