目前世界上的磁悬浮技术主要有( )。①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮③永磁悬浮④粒子束悬浮A.①B.①②C.①②③D.①②③④

目前世界上的磁悬浮技术主要有( )。

①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮

③永磁悬浮④粒子束悬浮

A.①

B.①②

C.①②③

D.①②③④


相关考题:

磁悬浮铁路有常导磁吸式和超导磁斥式两种基本制式() 此题为判断题(对,错)。

上海的磁悬浮列车,是世界上第一条投入商业营运的磁悬浮列车线路。()

根据直线电机线圈绕组是否使用超导材料,磁悬浮线路可以划分为常导磁悬浮和超导磁悬浮。() 此题为判断题(对,错)。

以下关于磁悬浮列车的工作原理说法正确的是( )。A.磁悬浮列车只能利用同名磁极相斥的原理B.磁悬浮列车只能利用异名磁极相吸的原理C.磁悬浮列车既能利用同名磁极相斥又能利用异名磁极相吸的原理D.以上说法都不正确

:以下关于磁悬浮列车的工作原理说法正确的是( )。A.磁悬浮列车只能利用同名磁极相斥的 :以下关于磁悬浮列车的工作原理说法正确的是( )。A.磁悬浮列车只能利用同名磁极相斥的原理B.磁悬浮列车只能利用异名磁极相吸的原理C.磁悬浮列车既能利用同名磁极相斥又能利用异名磁极相吸的原理D.以上说法都不正确

超导磁悬浮的原理来自超导体的×××效应。

目前世界上的磁悬浮技术主要有( )。A: 常导电式磁悬浮B: 超导电动磁悬浮C: 永磁悬浮D: 粒子束悬浮

相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上,通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮,再用直线电动机牵引列车前进。相斥式则是在列车上安装超导磁体,轨道上安装悬浮线圈,超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮,再用直线电动机牵引列车前进。相吸式和相斥式磁悬浮列车的运行动力是: A.相吸式是电磁铁,相斥式则是超导磁体B.悬浮线圈 C.直线电动机  D.电磁力

传统火车速度的增加受到车轮与轨道之间摩擦力的限制,磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1~10厘米前进,具有速度快、损耗小、运行费用低等特点,在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有()。 A. 永磁磁悬浮B. 常导体磁悬浮C. 槽轨磁悬浮D. 超导体磁悬浮

目前世界上的磁悬浮技术主要有()。①常导电式磁悬浮②超导电动磁悬浮③永磁悬浮④粒子束悬浮A.①B.①②C.①②③D.①②③④

磁悬浮技术包括常导磁悬浮和超导磁悬浮。

磁悬浮列车采用了磁悬浮技术。

简述常导型和超导型磁悬浮列车。

目前有悬挂式、()、磁悬浮、胶轮地铁。

查阅资料,了解磁悬浮技术。试分析磁悬浮技术在机械传动和导向中的应用。

关于磁悬浮技术,下列说法不正确的是()。A、磁悬浮技术的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮B、磁悬浮技术最早起源于日本,并申请了磁悬浮列车的专利C、我国对磁悬浮列车的研究工作起步较迟,但发展较快,目前已经掌握了制造磁悬浮列车的技术D、目前的悬浮技术主要有电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮等,但电磁悬浮的技术比较成熟

磁悬浮铁路的基本制式可分为常导磁吸式和()。A、常导磁斥式B、超导磁斥式C、超导磁吸式D、超导悬浮式

磁悬浮铁路有常导磁吸式和超导磁斥式两种基本制式.

在发展磁悬浮铁路技术,研制实验磁悬浮车辆技术方面,日本和美国处于领先地位。

多选题目前世界上的磁悬浮技术主要有( )。A常导电式磁悬浮B超导电动磁悬浮C永磁悬浮D粒子束悬浮

填空题目前有悬挂式、()、磁悬浮、胶轮地铁。

判断题磁悬浮铁路有常导磁吸式和超导磁斥式两种基本制式.A对B错

单选题磁悬浮铁路的基本制式可分为常导磁吸式和()。A常导磁斥式B超导磁斥式C超导磁吸式D超导悬浮式

判断题磁浮车辆中EMS为常导电磁悬浮方式,EDS为超导电动悬浮方式。A对B错

问答题查阅资料,了解磁悬浮技术。试分析磁悬浮技术在机械传动和导向中的应用。

问答题简述常导型和超导型磁悬浮列车。

判断题磁悬浮列车是以超导电磁铁相斥原理建设的铁路运输系统。A对B错

判断题磁悬浮列车:磁悬浮技术的研究源于德国,磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。( )A对B错