在我国公路与城市道路路面设计规范中均以100kN作为设计标准轴重。() 此题为判断题(对，错)。
在我国公路与城市道路路面设计规范中均以100kN作为设计标准轴重。()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
关于我国公路与城市道路路面设计规范中的规定正确的是()。A、单轴双轮组轴重为100kNB、单轴双轮组轴重为120kNC、单轮传压面当量圆直径为10.65cmD、单轮传压面当量圆直径为21.30cmE、轮胎接地压强为0.7MPa
3、关于设计车辆的描述中不正确的是（）A．设计车辆的外廓尺寸参数包括总长、总高、总宽、前悬、后悬、轴距B．车辆总重、轴重、轴型、轮型等影响道路几何设计C．设计车辆的总长影响道路的转弯半径D．我国公路路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN，轮胎接地压力为0.7MPa，用BZZ-100表示
5、在沥青路面结构设计时，采用（）作为设计轴载。A．轴重为100kN的单轴-双轮组轴载B．轴重为100kN的单轴-单轮组轴载C．轴重为80kN的单轴-双轮组轴载D．轴重为100kN的双轴-双轮组轴载
1、关于设计车辆的描述中不正确的是（）A．设计车辆的外廓尺寸参数包括总长、总高、总宽、前悬、后悬、轴距B．设计车辆的总长影响道路的转弯半径C．车辆总重、轴重、轴型、轮型等影响道路几何设计D．我国公路路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN，轮胎接地压力为0.7MPa，用BZZ-100表示