以下哪个是保证船舶局部强度不受损伤的措施：A.重货在装载时限制其落底速度B.均匀装卸各舱货物，合理安排装卸顺序C.油水合理分布和使用D.按照舱容比分配货物的质量

以下哪个是保证船舶局部强度不受损伤的措施：

A.重货在装载时限制其落底速度

B.均匀装卸各舱货物，合理安排装卸顺序

C.油水合理分布和使用

D.按照舱容比分配货物的质量

相关考题：

在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶：A.满舱满载B.有适度的稳性C.总纵强度不受损伤D.保证船舶局部强度不受损伤
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货物堆装与系固的要求包括哪些____A.在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元，应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害，并防止货物落水丢失B.货物单元装载时，在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害C.在滚装船上货物单元的装载和运输过程中，应采取适当预防措施，对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意D.在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中，应采取适当的预防措施，确保不发生对船舶结构造成损坏，并在整个航程中保持足够的稳性
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装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以______，从而改善稳性。A.加大船舶吃水B.减少船舶吃水C.提高船舶重心D.降低船舶重心
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为保证船体纵强度不受损伤，各舱装载货物重量应尽量与相应的舱容成正比例。在实际装载时，其增减幅度不超过该舱装载质量的：A.5%B.8%C.10%D.12%
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当货物的积载因数等于船舶的舱容系数时，该货物为_________。A.重货B.轻货C.适装货D.危险货物
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以下_________将使船舶稳性变小。A.垂向移动货物B.装卸少量货物C.加装甲板货D.上层舱卸货
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当货物的积载因数等于船舶的舱容系数时，该货物为_________。A.重货B.轻货C.危险货物D.适装货
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保证船舶总纵强度不受损伤的经验配货方法是 。A．按舱容比分配货物重量B．各舱均匀分配货物重量C．按舱容大小反比例分配货物重量D．重货配在中区，轻货配在首尾
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20、在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶（）。A．满舱满载B．适度的稳性C．总纵强度D．局部强度
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