船舶在海上航行时,应尽量选用()比例尽海图,以便提高定位精度。A.小B.大C.最小D.任意

船舶在海上航行时,应尽量选用()比例尽海图,以便提高定位精度。

A.小

B.大

C.最小

D.任意


相关考题:

船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水

船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:A.海图水深-船舶静止时最大吃水B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水

航迹计算法主要适用于: Ⅰ、海区海图比例尺小,为了提高推算精度;Ⅱ、渔区航行需频繁转向的场合;Ⅲ、现代化导航仪中的航行计算A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法,这是因为:A.恒向线在墨卡托海图上是直线,即两点间最短航程航线B.船舶按恒向线航行,操纵方便,且航程增加不多C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性D.墨卡托海图是等角投影海图,只能使用等角航线

船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在:A.主流范围内B.航道中央C.A、B都对D.A、B都不对

大洋航行,利用空白定位图进行海图作业是因为:A.缺乏足够的大洋海图B.大洋上危险物少,且水深足够C.大洋总图和小比例尺海图的比例尺太小,海图作业误差太大D.B+C

在船舶电站中,投入一个大负载后稳定运行时要求电网电压变化尽量小,频率变化尽量小。

下列属于合理绕航的情形有()A.在海上为救助或者企图救助人命而发生的绕航B.在海上为救助或者企图救助财产而发生绕航C.船舶在海上遭遇台风,避台风绕航D.遣返偷渡人员而进行的绕航

4、下列属于合理绕航的情形有()A.在海上为救助或者企图救助人命B.在海上为救助或者企图救助财产C.船舶在海上遭遇台风,避台风绕航D.遣返偷渡人员