根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于飞机噪声评价量的说法，正确的是()。A、有效感觉噪声级为声源源强表达量B、计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量C、有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量D、有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于飞机噪声评价量的说法，正确的是()。
A、有效感觉噪声级为声源源强表达量
B、计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量
C、有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量
D、有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
B、计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量
C、有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量
D、有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
参考解析
解析：
相关考题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，进行敏感目标噪声环境影响评价时，以()作为评价量。A:敏感目标背景噪声值B:敏感目标所受的噪声贡献值C:敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值D:敏感目标所受的噪声原始值
（2019年）根据《环境影响评价技术导则声环境》及相关标准，下列说法正确的是（）A.声环境功能区的环境质量评价量有昼夜间等效声级B.声环境功能区的环境质量评价量有A声功率级（LAW）C.声源源强表达量有中心频率为63Hz~8KHz 8个倍频带的声功率级（LW）D.机场周围区域受飞机低空飞越噪声环境影响的评价量为等效感觉噪声级（LEPN）
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是( )。A、《声环境质量标准》B、《社会生活环境噪声排放标准》C、《机场周围飞机噪声环境标准》D、《工业企业厂界环境噪声排放标准》
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（ ）。A.稳态声源和突发声源的声环境影响评价B.固定声源和流动声源的声环境影响评价C.现有声源和新增声源的声环境影响评价D.高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于声环境评价量的说法，正确的有()。A:进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C:进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于飞机噪声评价量的说法，正确的是（）。A.有效感觉噪声级为声源源强表达量B.计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量C.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量D.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是()。A:固定声源评价无需绘制等声级线图B:机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图C:项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图D:项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于声环境影响评价工作程序，说法正确的是()。A:在确定声环境影响评价工作等级及范围后，进行建设项目现场勘察B:进行声环境现状评价前，无需进行声环境敏感目标调查C:得到某声源源强后，就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值D:在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上确定评价等级
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是()。A:大型商场室内噪声监测执行《声环境质量标准》B:铁路施工场界噪声监测执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C:机场周围飞机噪声监测执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》D:农贸市场边界噪声监测执行《社会生活环境噪声排放标准》
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是( )A.机场周围飞机噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》B.铁路施下场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》D.商品混凝土搅拌站边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》
（2014年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别可分为（）A.稳态声源和突发声源的声环境影响评价B.固定声源和流动声源的声环境影响评价C.现有声源和新增声源的声环境影响评价D.高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于划分声环境影响评价类别说法，正确的是( )。A、按评价对象划分，可分为固定声源和流动声源的环境影响评价B、按声源种类划分，可分为稳态声源和非稳态声源的环境影响评价C、按声源种类划分，可分为机械噪声源、气流噪声源和电磁噪声源的环境影响评价D、按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价
某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是（ ）。A.固定声源评价无需绘制等声级线图B.机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图C.项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是()。A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200mB:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（）。A、计算到LEPN为80dB的区域B、计算到LWECPN为80dB的区域C、计算到LEPN为70dB的区域D、计算到LWECPN为70dB的区域
单选题根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（ ）。A稳态声源和突发声源的声环境影响评价B固定声源和流动声源的声环境影响评价C现有声源和新增声源的声环境影响评价D高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，关于飞机噪声评价量的说法，正确的是()。A有效感觉噪声级为声源源强表达量B计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量C有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量D有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是()。A《声环境质量标准》B《社会生活环境噪声排放标准》C《机场周围飞机噪声环境标准》D《工业企业厂界环境噪声排放标准》
单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，关于划分声环境影响评价类别说法，正确的是()。A按评价对象划分，可分为固定声源和流动声源的环境影响评价B按声源种类划分，可分为稳态声源和非稳态声源的环境影响评价C按声源种类划分，可分为机械噪声源、气流噪声源和电磁噪声源的环境影响评价D按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价