根据《环境影响评价技术导则 声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是( )。A、《声环境质量标准》B、《社会生活环境噪声排放标准》C、《机场周围飞机噪声环境标准》D、《工业企业厂界环境噪声排放标准》
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是( )。
A、《声环境质量标准》
B、《社会生活环境噪声排放标准》
C、《机场周围飞机噪声环境标准》
D、《工业企业厂界环境噪声排放标准》
B、《社会生活环境噪声排放标准》
C、《机场周围飞机噪声环境标准》
D、《工业企业厂界环境噪声排放标准》
参考解析
解析：题干问的是对敏感目标的影响，而并非场界，因此执行敏感目标处相应的声环境质量标准。
相关考题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，进行敏感目标噪声环境影响评价时，以()作为评价量。A:敏感目标背景噪声值B:敏感目标所受的噪声贡献值C:敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值D:敏感目标所受的噪声原始值
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，三级声环境影响评价的基本要求有（ ）。A.必须绘制噪声等声级图B.必须预测防治措施的降噪效果C.必须实测主要敏感目标处的现状声级D.必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界（或场界、边界）噪声值
某工厂技改前停止生产情况下，厂界外敏感目标处噪声背景值为47dB，正常生产情况下噪声级为50dB；技改后厂区噪声对该敏感目标的噪声贡献值为53dB。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，技改后该敏感目标处的声环境影响预测值为()。A:53dBB:54dBC:55dBD:56dB
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是（）。 A.机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》 B.铁路施工场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》 C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》 D.商品混凝土生产企业厂界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》
（2012年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，应针对工矿企业项目投产后（）制定噪声污染防治措施A.对厂界噪声影响最大贡献值B.对厂界噪声影响平均贡献值C.对厂界外声环境功能区噪声影响味平均预测值D.对厂界外声环境敏感目标噪声影响最大预测值
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于环境噪声监测执行标准的说法，正确的是()。A:农贸市场边界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》B:商品混凝土厂厂界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》C:机场周围铁路边界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》D:交通干线两侧区域声环境质量监测执行《城市区域环境噪声标准》
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（ ）。A.稳态声源和突发声源的声环境影响评价B.固定声源和流动声源的声环境影响评价C.现有声源和新增声源的声环境影响评价D.高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，（ ）属于拟建停车场声环境影响评价内容。A.场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况B.场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况C.分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性D.分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
（2016年）某建设项目声环境影响评价工作等级为二级。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，关于该项目声环境影响评价工作基本要求说法错误的是（）A.噪声预测应覆盖评价范围内全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值B.在缺少声源源强资料时，通过类比测量源强数据，并给出类比测量条件C.评价范围内代表性敏感目标的声环境质量需实测，不能利用已有监测资料D.应给出防治措施的最终降噪效果和达标分析
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，同一敏感点既受到固定声源影响，又受到流动声源影响时，应()。A:进行固定声源环境影响评价B:进行流动声源环境影响评价C:分别进行噪声环境影响评价D:进行叠加环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，关于声环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是( ) 。A.机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》B.农贸市场场界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》D.铁路项目施工场地边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，三级声环境影响评价的基本要有()。A:必须绘制噪声等声级图B:必须预测防治措施的降噪效果C:必须实测主要敏感目标处的现状声级D:必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界（或场界、边界）噪声值
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于声环境影响评价工作程序，说法正确的是()。A:在确定声环境影响评价工作等级及范围后，进行建设项目现场勘察B:进行声环境现状评价前，无需进行声环境敏感目标调查C:得到某声源源强后，就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值D:在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上确定评价等级
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是()。A:大型商场室内噪声监测执行《声环境质量标准》B:铁路施工场界噪声监测执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C:机场周围飞机噪声监测执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》D:农贸市场边界噪声监测执行《社会生活环境噪声排放标准》
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是（）A.《声环境质量标准》B.《社会生活环境噪声排放标准》C.《机场周围飞机噪声环境标准》D.《工业企业厂界环境噪声排放标准》
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，建设项目既拥有固定声源，又拥有流动声源时，应()。A:只进行固定声源环境影响评价B:只进行流动声源环境影响评价C:分别进行噪声环境影响评价D:只进行叠加环境影响评价
某项目声环境影响评价工作等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于该项目声环境影响评价工作基本要求的说法，正确的有（）。 A.噪声预测覆盖全部敏感目标 B.在缺少声源源强资料时，通过类比测量取得源强数据 C.评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测 D.给出建设项目建成前后不同类别声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是( )A.机场周围飞机噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》B.铁路施下场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》D.商品混凝土搅拌站边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》
某建设项目声环境影响评价工作等级为二级。根据《环境影响评价技术导则一一声环境))，关于该项目声环境影响评价工作基本要求的说法，错误的是( ) 。A.噪声预测应覆盖评价范围内全部敏感目标，给出各敏感目标出的预测值价B.在缺少声源源强资料时，通过类比测量去的源强数据，并给出类比测量的条件C.评价范围内代表性敏感目标的声环境质量现状需实测，不能利用已有监测资料D.应给出防治措施的最终降噪效果和达标分析
（2014年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是（）。A. 大型商场室内噪声监测执行《声环境质量标准》B. 铁路施工厂界噪声监测执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C. 机场周围飞机噪声监测执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》D. 农贸市场边界噪声监测执行《社会生活噪声排放标准》
（2014年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别可分为（）A.稳态声源和突发声源的声环境影响评价B.固定声源和流动声源的声环境影响评价C.现有声源和新增声源的声环境影响评价D.高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，()属于拟建停车场声环境影响评价内容。A:场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况B:场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况C:分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性D:分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
单选题根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（ ）。A稳态声源和突发声源的声环境影响评价B固定声源和流动声源的声环境影响评价C现有声源和新增声源的声环境影响评价D高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是()。A《声环境质量标准》B《社会生活环境噪声排放标准》C《机场周围飞机噪声环境标准》D《工业企业厂界环境噪声排放标准》