根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（）。A、计算到LEPN为80dB的区域B、计算到LWECPN为80dB的区域C、计算到LEPN为70dB的区域D、计算到LWECPN为70dB的区域
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（）。
- A、计算到LEPN为80dB的区域
- B、计算到LWECPN为80dB的区域
- C、计算到LEPN为70dB的区域
- D、计算到LWECPN为70dB的区域
相关考题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（ ）。A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是（）。 A.机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》 B.铁路施工场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》 C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》 D.商品混凝土生产企业厂界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是( )。A、《声环境质量标准》B、《社会生活环境噪声排放标准》C、《机场周围飞机噪声环境标准》D、《工业企业厂界环境噪声排放标准》
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（ ）。A.稳态声源和突发声源的声环境影响评价B.固定声源和流动声源的声环境影响评价C.现有声源和新增声源的声环境影响评价D.高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
机场周围区域拟建一建筑材料厂，该厂运行期的声环境影响评价应执行的标准为()。A:《建筑施工场界噪声限值》、《声环境质量标准》B:《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《声环境质量标准》C:《建筑施工场界噪声限值》、《机场周围飞机噪声环境标准》D:《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《机场周围飞机噪声环境标准》
某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是()。A:固定声源评价无需绘制等声级线图B:机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图C:项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图D:项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，同一敏感点既受到固定声源影响，又受到流动声源影响时，应()。A:进行固定声源环境影响评价B:进行流动声源环境影响评价C:分别进行噪声环境影响评价D:进行叠加环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，关于声环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是( ) 。A.机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》B.农贸市场场界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》D.铁路项目施工场地边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是()。A:大型商场室内噪声监测执行《声环境质量标准》B:铁路施工场界噪声监测执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C:机场周围飞机噪声监测执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》D:农贸市场边界噪声监测执行《社会生活环境噪声排放标准》
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是（）A.《声环境质量标准》B.《社会生活环境噪声排放标准》C.《机场周围飞机噪声环境标准》D.《工业企业厂界环境噪声排放标准》
依据《环境影响评价技术导则—声环境》，环境噪声现状评价内容不包括()。A:影响噪声传播的建筑和地形分布情况B:评价范围内声环境功能区划分情况C:评价范围内现有噪声源调查结果D:环境噪声现状测量结果
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是( )A.机场周围飞机噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》B.铁路施下场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》D.商品混凝土搅拌站边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》
根据建设项目环境影响评价技术导则的体系构成，属于专项环境影响评价技术导则的有（ ）。A.《环境影响评价技术导则 总纲》B.《环境影响评价技术导则 地下水环境》C.《建设项目环境风险评价技术导则》D.《环境影响评价技术导则 民用机场建设工程》
根据建设项目环境影响评价技术导则的体系构成，属于专项环境影响评价技术导则的有()。A:《环境影响评价技术导则一总纲》B:《环境影响评价技术导则一地下水环境》C:《建设项目环境风险评价技术导则》D:《环境影响评价技术导则一民用机场建设工程》
（2014年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别可分为（）A.稳态声源和突发声源的声环境影响评价B.固定声源和流动声源的声环境影响评价C.现有声源和新增声源的声环境影响评价D.高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
机场周围区域拟建一建筑材料厂，该厂运行期的声环境影响评价应执行的标准为（ ）。A.《建筑施工场界噪声限值》、《声环境质量标准》B.《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《声环境质量标准》C.《建筑施工场界噪声限值》、《机场周围飞机噪声环境标准》D.《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《机场周围飞机噪声环境标准》
某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是（ ）。A.固定声源评价无需绘制等声级线图B.机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图C.项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是()。A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200mB:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（）。A计算到LEPN为80dB的区域B计算到LWECPN为80dB的区域C计算到LEPN为70dB的区域D计算到LWECPN为70dB的区域
单选题根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（ ）。A稳态声源和突发声源的声环境影响评价B固定声源和流动声源的声环境影响评价C现有声源和新增声源的声环境影响评价D高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是()。A《声环境质量标准》B《社会生活环境噪声排放标准》C《机场周围飞机噪声环境标准》D《工业企业厂界环境噪声排放标准》