塔式起重机安装完成后需要进行顶升，下列关于顶升过程描述错误的是（ ）。A.在顶升过程中不得随意拆卸液压元器件B.在顶升起重臂的正下方准备好顶升用的标准节，并选择好配平重物C.在顶升油缸的半程进行试运转D.吊起配平重物，调整变幅小车的位置找到平衡点
塔式起重机安装完成后需要进行顶升，下列关于顶升过程描述错误的是（ ）。
A.在顶升过程中不得随意拆卸液压元器件
B.在顶升起重臂的正下方准备好顶升用的标准节，并选择好配平重物
C.在顶升油缸的半程进行试运转
D.吊起配平重物，调整变幅小车的位置找到平衡点
B.在顶升起重臂的正下方准备好顶升用的标准节，并选择好配平重物
C.在顶升油缸的半程进行试运转
D.吊起配平重物，调整变幅小车的位置找到平衡点
参考解析
解析：在顶升油缸的全程进行试运转。
相关考题：
《建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196)规定:自升式塔式起重机的顶升加节应符合下列( )规定: A、顶升系统必须完好结构件必须完好B、顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接，确保顶升横梁搁置正确C、顶升前，应将塔式起重机配平，顶升过程中，应确保塔式起重机的平衡D、顶升加节的顺序，应符合使用说明书的规定顶升过程中，可以进行起升、回转、变幅等操作E、顶升结束后，应将标准节与回转下支座可靠连接
关于自升式塔机顶升加节正确的是() A、塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接B、顶升过程中，不应进行起升、回转操作，可以变幅操作C、顶升过程中，应确保塔式起重机的平衡D、顶升结束后，应将标准节与回转下支座可靠连接
1．事故经过发生事故塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用，共进行了两次顶升作业，安装顶升n个标准节。第三次顶升作业时，共完成了6个标准节的安装，塔身高度104m，事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置，此时塔身高度约110m，塔式起重机发生倾覆事故。 2．事故造成人员伤亡和经济损失情况事故造成7人死亡（其中1名顶升技术指导、1名塔式起重机司机、5名安拆工），2人受伤，事故塔式起重机受损。事故造成的直接经济损失530万元。 3．经调查：部分顶升人员违规饮酒后作业，未佩戴安全带。在塔式起重机右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔式起重机顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右项升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落。右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔式起重机倾覆坍塌。施工现场安全管理不到位、责任制落实不到位，也是本次事故发生的原因。吊装时根据构件的外形、中心及工艺要求选择吊点。下列属于“十不吊”情形的是（ ）。A．歪拉斜吊B．八级强风C．夜间施工光线不明D．物体棱角处有垫片E．埋置在地下的电杆
1．事故经过发生事故塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用，共进行了两次顶升作业，安装顶升n个标准节。第三次顶升作业时，共完成了6个标准节的安装，塔身高度104m，事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置，此时塔身高度约110m，塔式起重机发生倾覆事故。 2．事故造成人员伤亡和经济损失情况事故造成7人死亡（其中1名顶升技术指导、1名塔式起重机司机、5名安拆工），2人受伤，事故塔式起重机受损。事故造成的直接经济损失530万元。 3．经调查：部分顶升人员违规饮酒后作业，未佩戴安全带。在塔式起重机右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔式起重机顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右项升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落。右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔式起重机倾覆坍塌。施工现场安全管理不到位、责任制落实不到位，也是本次事故发生的原因。特种作业是指在劳动过程中容易发生伤亡事故，对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害的作业。从事特种作业的人员称为特种作业人员，下列人员中，不属于特种作业人员的是（ ）。A．塔式起重机司机B．司索工C．塔式起重机作业指挥人员D．塔式起重机作业安全管理人员E．塔式起重机装卸工
1．事故经过发生事故塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用，共进行了两次顶升作业，安装顶升n个标准节。第三次顶升作业时，共完成了6个标准节的安装，塔身高度104m，事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置，此时塔身高度约110m，塔式起重机发生倾覆事故。 2．事故造成人员伤亡和经济损失情况事故造成7人死亡（其中1名顶升技术指导、1名塔式起重机司机、5名安拆工），2人受伤，事故塔式起重机受损。事故造成的直接经济损失530万元。 3．经调查：部分顶升人员违规饮酒后作业，未佩戴安全带。在塔式起重机右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔式起重机顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右项升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落。右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔式起重机倾覆坍塌。施工现场安全管理不到位、责任制落实不到位，也是本次事故发生的原因。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该起事故等级为（ ）。A．轻微事故 B．一般事故C．较大事故 D．重大事故 E．特别重大
1．事故经过发生事故塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用，共进行了两次顶升作业，安装顶升n个标准节。第三次顶升作业时，共完成了6个标准节的安装，塔身高度104m，事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置，此时塔身高度约110m，塔式起重机发生倾覆事故。 2．事故造成人员伤亡和经济损失情况事故造成7人死亡（其中1名顶升技术指导、1名塔式起重机司机、5名安拆工），2人受伤，事故塔式起重机受损。事故造成的直接经济损失530万元。 3．经调查：部分顶升人员违规饮酒后作业，未佩戴安全带。在塔式起重机右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔式起重机顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右项升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落。右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔式起重机倾覆坍塌。施工现场安全管理不到位、责任制落实不到位，也是本次事故发生的原因。依据事故类型的统计，不属于建筑施工前五类安全事故类型的是（ ）。A．高处坠落 B．物体打击C．火灾 D．机械伤害E．车辆伤害
事故经过发生事故塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用，共进行了两次顶升作业，安装顶升11个标准节。第三次顶升作业时，共完成了6个标准节的安装，塔身高度104m，事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置，此时塔身高度约110m，塔式起重机发生倾覆事故。 2.事故造成人员伤亡和经济损失情况事故造成7人死亡(其中1名顶升技术指导、1名塔式起重机司机、5名安拆工)，2人受伤，事故塔式起重机受损。事故造成的直接经济损失530万元。 3.事故调查经调查：部分顶升人员违规饮酒后作业，未佩戴安全带。在塔式起重机右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔式起重机顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右项升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落。右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔式起重机倾覆坍塌。施工现场安全管理不到位、责任制落实不到位，也是本次事故发生的原因。事故的直接经济损失不包括（ ）。A.医疗费用B.企业停产损失费用C.事故罚款D.清理现场费用E.事故赔偿费用
大跨度整体顶升施工说法正确的是（ ）。A.下顶升将千斤顶倒置固定于柱帽下B.上顶升千斤顶在顶升过程中始终位于柱基上C.上顶升稳定性好，高空作业多D.下顶升稳定性差，高空作业少E.下顶升无需临时垫块
单选题塔式起重机安装完成后需要进行顶升，下列关于顶升过程描述错误的是（）。A在顶升过程中不得随意拆卸液压元器件B在顶升起重臂的正下方准备好顶升用的标准节，并选择好配平重物C在顶升油缸的半程进行试运转D吊起配平重物，调整变幅小车的位置找到平衡点