平均成本定价法存在的问题有( )。A.没有考虑市场供求关系与运价之间的联系B.没有考虑成本差异对定价的影响C.没有考虑长期变动成本变化的影响D.没有考虑运量影响E.没有考虑运输总成本
一般来说，运价变动的趋势大体上和运输成本变动的趋势（），运输成本的升高最终将导致运价的（）。
由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（ ）。A.运输需求量变动B.运输需求变动C.运输供给量变动D.运输供给变动
影响班轮运价的主要因素包括:()。 A、运输距离B、运输成本C、货物D、港口条件E、货运市场结构
国际水运运价的形式主要包括有() A.班轮运价B.航次租船运价C.国际油船运价D.航线运价E.计时运价
（ ）作为运输市场“晴雨表”，可以反映运输市场价格的变动趋势。 A．运价率 B．运输能力 C．运价指数 D．运输效率
影响油船运输市场行情的主要因素有（ ）。A.世界经济B.世界石油工业C.世界石油贸易D.船型E.航线布置
运输服务税收负担份额的判断主要取决于（ ）。A.运输需求弹性B.运输供给弹性C.运输需求的变动D.市场价格E.均衡运价
由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为( )。A:运输需求变动B:运输需求量变动C:运输供给量变动D:运输供给变动
由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为()。A:运输需求量变动B:运输需求变动C:运输供给量变动D:运输供给变动
影响铁路运输运价的因素有( )。A.运输成本B.盈利水平C.市场供求关系D.运价政策E.企业运输能力
平均成本定价法存在的问题（ ）A、没有考虑市场供求关系与运价之间的联系B、没有考虑成本差异对定价的影响C、没有考虑长期变动成本变化的影响D、没有考虑运量的影响E、没有考虑运输总成本
影响运输业定价的因素有很多，以（）为基础制定运价，是运输业广泛采用的定价方法。A、市场供求关系B、运输成本C、盈利水平D、运价政策
如果某种运输方式运价变动1％，引起运输需求的变动不低于1％时，运输方式降低运价则总运输收入将（）A、降低B、增加C、不变D、降低或增加E、不确定
海运运价以运价水平的最高限为上限，以运输成本为下限，在这范围内根据市场竞争情况而确定和变动。
影响油船运输市场行情的主要因素有（ ）。A、世界石油贸易B、世界经济C、世界石油工业D、船型
油船运输市场的主要特点有（ ）。A、油船运输的货种单一B、油船运输的运距长C、货主的集中度更高D、货主参与工业航运更多
影响运价制定的因素主要有（ ）A、运输成本B、盈利水平C、运价政策D、市场供求关系E、企业组织结构
填空题一般来说，运价变动的趋势大体上和运输成本变动的趋势（），运输成本的升高最终将导致运价的（）。
多选题如果某种运输方式运价变动1％，引起运输需求的变动不低于1％时，运输方式降低运价则总运输收入将（）A降低B增加C不变D降低或增加E不确定
判断题海运运价以运价水平的最高限为上限，以运输成本为下限，在这范围内根据市场竞争情况而确定和变动。A对B错
单选题由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为()。A运输需求量变动B运输需求变动C运输供给量变动D运输供给变动
多选题影响油船运输市场行情的主要因素有（ ）。A世界石油贸易B世界经济C世界石油工业D船型
多选题油船运输市场的主要特点有（ ）。A油船运输的货种单一B油船运输的运距长C货主的集中度更高D货主参与工业航运更多