判断题海运运价以运价水平的最高限为上限，以运输成本为下限，在这范围内根据市场竞争情况而确定和变动。A对B错
判断题
海运运价以运价水平的最高限为上限，以运输成本为下限，在这范围内根据市场竞争情况而确定和变动。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
对于国内商业银行金融机构贷款利率上限与下限规定正确的是（ ）。A：上限为基准利率的2.3倍，下限为基准利率的0.9倍B：由商业银行根据商业原则自主确定贷款利率水平C：上限为基准利率的2.3倍，不设下限D：上浮不设上限，下限为基准利率的10%
下列公式属于成本型运价确定方法的是()。A.运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率B.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率D.运价=运输成本+运输费用
运价基数是决定总体运价水平的基础，其确定公式为()。A:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+税金／换算周转量B:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+利润／税金C:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+税金／利润D:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+换算周转量／税金
对于国内商业银行金融机构贷款利率上限与下限规定正确的是（ ）。A.上限为基准利率的2.3倍，下限为基准利率的0.9倍B.由商业银行根据商业原则自主确定贷款利率水平C.上限为基准利率的2.3倍，不设下限D.上浮不设上限，下限为基准利率的10%
下列有关海运运价说法正确的是（）。A、海运运价的确定和变动主要也是取决于运输劳务的价值量以及运输劳务的供应和需求关系B、理论上的运价的制定和变动是以运输成本为下限的，但是实践中也会在短期内出现运价低于运输成本的情况C、班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价D、理论上的海运运价以运输成本为上限
单选题根据劳动价值理论，在运价的制定中，成本型的运价按公式（ ）计算。A运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率B运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率C运价=运输成本+运输成本×社会平均工资利润率D运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本盈利率
单选题在运价的制定中，成本型的运价按公式（）计算。A运价=运输成本+运输成本×平均工资利润率B运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率C运价=运输成本+运输成本×运输业职工的工资D运价=运输成本+运输成本×单位运输产品占用资金量
单选题根据劳动价值理论，在运价的制定中，工资型运价的计算公式为（ ）。A运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率B运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率C运价=运输成本+运输成本×平均工资利润率D运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本盈利率
多选题根据国际海运船舶不同的营运方式，运价包括（ ）。A班轮运价B航次租船运价C定期租船运价D不定期租船运价E租船运价